Лист - сердечник
Cтраница 2
Кроме листов сердечников, в производстве электрических машин широко применяются многие другие штампованные детали. Эти детали весьма разнообразны по форме. Для выбивания на деталях обозначений и надписей применяется чеканка в штампах. Штампы используют также для сборочных операций, например для прессовки наконечников на жилы кабелей или для склепывания деталей вентиляторов. Таким образом, в электрома-шинострении используют все виды холодной штамповки. [16]
В листах сердечника делают пазы для укладки проводов обмотки статора. [17]
 |
Пресс для шихтовки и опрессовки роторных сердечников. [18] |
При осадке листов сердечника рабочий затрачивает большие физические усилия. [19]
При штамповке листов сердечников особое значение имеет поверхность среза, которая должна быть чистой, без разрывов, трещин и заусенцев. Решающее значение на качество вырубки имеет величина зазора между матрицей и пуансоном и хорошая заточка штампа. Если бы зазор был равен толщине штампуемого листа, а режущие кромки пуансона и матрицы скруглены, то вырубной штамп превратился бы в вытяжной ( см. рис. 4 - 44), т.е. он бы не вырубал из листа кружочек, а вытягивал бы колпачок. [20]
 |
Обмотанный сердечник статора. [21] |
Операция набора листов сердечника заданной по чертеж) длины называется пакетированием. Сложность этой операции состоит в том, что окончательный размер пакет получает лишь после прессовки, поэтому в процессе набора листов нельзя контролировать его длину. Существуют три способа пакетирования сердечника, из которых каждый имеет свои достоинства и недостатки: счет листов, измерение длины пакета после прессовки, взвешивание. [22]
 |
Обмотанный сердечник статора. [23] |
Операция набора листов сердечника заданной по чертежу длины называется пакетированием. Сложность этой операции состоит в том, что окончательный размер пакет получает лишь после прессовки, поэтому в процессе набора листов нельзя контролировать его длину. Существуют три способа пакетирования сердечника, из которых каждый имеет свои достоинства и недостатки: счет листов, измерение длины пакета после прессовки, взвешивание. [24]
Для штамповки листов сердечников электрических машин применяют штампы различных типов: простые вырубные, компаундные и последовательные. [25]
Затем набирают пачками листы сердечника 5 до упора в пяту и штоком пневматического поршня сдвигают листы справа налево к щеке. Отводят шток в первоначальное положение, а в образовавшийся проем набирают дополнительные листы. По мере заполнения проема операцию поджатия листов повторяют несколько раз. Окончив набор листов, со стороны щеки пневматическим молотком забивают шпильки 10 с навернутыми на них с одной стороны гайками, а затем на шпильки с другой стороны навертывают гайки / / до упора в листы и отводят шток поршня. Сердечник снимают с приспособления и передают на прессовку. [26]
Для лучшего охлаждения листы сердечника собраны в пакеты, между которыми установлены распорки, создающие радиальные вентиляционные каналы. Кроме того, в листах сердечника имеются отверстия для прохождения охлаждающего воздуха в аксиальном направлении. [27]
В процессе шихтовки листы сердечников надевают на шпонки. Несмотря на это, размеры пазов в собранных сердечниках ( рис. 38) получаются меньше, чем в штампованных листах. Это объясняется смещением листов вследствие зазоров между шпоночными канавками и шпонками, неточностями штамповки и тем, что заусенцы при прессовке распрямляются. В результате этого стенки пазов получаются неровными. Это очень опасно, потому что выступающие неровности могут прорезать изоляцию обмоток при забивании их в пазы и при работе машины, когда действием электродинамических сил стороны катушек прижимаются к стенкам пазов. Пазы перед укладкой обмотки приходится прочищать, чтобы снять заусенцы, выступы и шероховатости. [28]
На электромашиностроительных заводах листы сердечников штампуют совмещенными ( компаундными) штампами, которые за один удар пресса вырубают готовый лист статора или ротора со всеми пазами. В практике ремонтных заводов такой метод штамповки неприемлем, так как совмещенный штамп стоит очень дорого, а количество листов, требующихся для ремонта, небольшое. Поэтому штампуют листы пазовыми штампами, которые за один ход пресса вырубают только один паз статора или ротора. [29]
В процессе шихтовки листы сердечников надевают на шпонки. Несмотря на это, размеры пазов в собранных сердечниках ( рис. 38) получаются меньше, чем в штампованных листах. Это объясняется смещением листов вследствие зазоров между шпоночными канавками и шпонками, неточностями штамповки и тем, что заусенцы при прессовке распрямляются. В результате этого стенки пазов получаются неровными. Это очень опасно, потому что выступающие неровности могут прорезать изоляцию обмоток при забивании их в пазы и при работе машины, когда действием электродинамических сил стороны катушек прижимаются к стенкам пазов. Пазы перед укладкой обмотки приходится прочищать, чтобы снять заусенцы, выступы и шероховатости. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5