Лист - сердечник - ротор
Cтраница 1
Листы сердечника ротора спрессовывают, после чего сердечник заливают алюминием, который образует короткозамкнутую обмотку типа беличьей клетки. Одновременно с пазовыми стержнями отливают короткозамыкающие кольца с вентиляционными лопатками и штырями для крепления балансировочных грузов. В двигателях с Я100 мм на короткозамыкающих кольцах для этой цели предусматривают кольцевые канавки. Сердечник ротора в машинах с Я 250 мм укрепляют на валу горячей посадкой. При Я250 мм для крепления сердечника на валу применяют шпонки. Место посадки сердечника на вал фиксируется упорным кольцом. [1]
В центре листов сердечника ротора выштамповывается отверстие со шпоночной канавкой для крепления сердечника на валу. Вал вращается в подшипниках; конец его удлинен для сопряжения с другими рабочими механизмами. Вал может размещаться горизонтально или вертикально. [2]
 |
Конструктивная схема электрической машины.| Пакеты сердечников асинхронного двигателя. [3] |
На внутренней окружности листов сердечника статора ( рис. 1.2) или на наружной окружности листов сердечника ротора штампуются пазы 3 и 4, в которых затем укладываются обмотки, служащие для проведения электрического тока. Обычно обмотки выполняются из меди, алюминия или их сплавов. [4]
 |
Конструктивная схема электрической машины.| Пакеты сердечников асинхронного двигателя. [5] |
На внутренней окружности листов сердечника статора ( рис, 1.2) или на наружной окружности листов сердечника ротора штампуются пазы 3 и 4, в которых затем укладываются обмотки, служащие для проведения электрического тока. Обычно обмотки выполняются из меди, алюминия или их сплавов. [6]
Параллельной ветвью производства служит штамповочный цех, в котором из тонких полос электротехнической стали штампуют ( вырубают) листы сердечников роторов, статоров и полюсных катушек. После вырубки листы зачищают на шлифовальных кругах. [7]
Параллельной ветвью производства является штамповочный цех, в котором из тонких полос электротехнической стали штампуют ( вырубают) листы сердечников роторов, статоров и полюсных катушек. При штамповке листов по их контуру образуются заусенцы, что может вызвать замыкание листов в собранном пакете и повреждение изоляции обмотки. Поэтому после вырубки листы зачищают на шлифовальных кругах. [8]
Добавочные потери при нагрузке асинхронных двигателей возникают за счет действия потоков рассеяния, пульсаций индукции в воздушном зазоре, ступенчатости кривых распределения МДС обмоток статора и ротора и ряда других причин, В короткозамкнутых роторах, кроме того, возникают потери от поперечных токов, т.е. токов между стержнями, замыкающихся через листы сердечника ротора. Эти: токи особенно заметны при скошенных пазах ротора. В таких двигателях, как показывает опыт эксплуатации, добавочные потери при нагрузке могут достигать 1 - 2 % ( а в некоторых случаях даже больше) от подводимой мощности. ГОСТ устанавливает средние расчетные добавочные потери при номинальной нагрузке, равные 0 5 % номинальной потребляемой мощности. [9]
Сердечник ротора имеет форму цилиндра, на поверхности которого имеются продольные пазы для обмотки. Листы сердечника ротора часто специально не изолируют, так как в большинстве случаев вполне достаточной изоляцией оказывается пленка окалины на поверхности листов. [10]
Чтобы еще больше снизить потери от вихревых токов, листы сердечников перед сборкой покрывают с обеих сторон асфальто-масляным лаком. Исключение составляют листы сердечников роторов асинхронных двигателей, заливаемых алюминием, так как при заливке лак выгорает. [11]
В сердечнике ротора для создания путей для вентилирующего воздуха предусматриваются каналы, которые, в зависимости от системы вентиляции машины, могут быть осевыми или радиальными. Для образования радиального канала между листами сердечника ротора устанавливаются особые дистанционные распорки-ветреницы, выполняемые из листовой стали толщиной 1 мм ( рис. 7 - 5 а) или из профильной стали. [13]
 |
Размеры замыкающих колец короткозамкнутого ротора. а - со сварной обмоткой. б - с литой обмоткой. [14] |
В роторах с литой обмоткой замыкающие кольца, которые отливают одновременно с заливкой пазов, всегда плотно прилегают к торцам сердечника ротора. При этом они помимо своей основной функции выполняют и другую: удерживают в спрессованном состоянии листы сердечника ротора. [15]
Страницы: 1 2