Cтраница 1
![]() |
Одностенчатые пролетные балки с коробками жесткости. [1] |
Верхний сжатый поясной лист подкреплен наклонными стенками коробки. Горизонтальная жесткость сечения обеспечивается отбортованным листом 3 настила, поддерживаемым гнутыми кронштейнами 4 и, связанными со стенкой и с коробкой жесткости. [2]
![]() |
Стыковое соединение на промежуточной диафрагме. 1 - промежуточная диафрагма. 2 - вертикальный лист. 5 - гнутый. [3] |
Соединения поясных листов, имеющих разную ширину или толщину, должны быть выполнены с плавным переходом. При реконструкции пролетных балок увеличение момента инерции достигается наложением дополнительных листов на пояса главных балок, однако в местах окончания этих листов возникают концентраторы напряжений. Для повышения усталостной прочности балок окончания дополнительных листов рекомендуется выполнять в соответствии со схемой, показанной на рис. 10.10. Листы должны привариваться к балке сплошными швами с минимальным расчетным катетом. [4]
Применение поясных листов толщиной более 30 мм нерационально еще и потому, что толстые листы имеют пониженные значения предела текучести и, следовательно, пониженные расчетные сопротивления ( см. гл. [5]
![]() |
Стыки поясных уголков клепаных балок.| Заводские ступенчатые стыки клепаных балок.| Схемы совмещенных монтажных стыков клепаных балок с расположением обрывов листов в ступенчатом порядке. [6] |
Стыки поясных листов необходимо перекрывать листовыми накладками; листы поясов верхнего пояса рекомендуется перекрывать парными узкими накладками ( вне пределов подошвы кранового рельса), а стыки листов нижнего пояса - накладками на всю ширину основных листов. [7]
![]() |
Стыки горизонтальных листов. [8] |
Толщину поясных листов балки следует принимать не более 40 мм; при этом ширина поясного листа должна быть не более 30 его толщин. [9]
![]() |
Сечение сплошной симметричной подкрановой балки со сплошной тормозящей балкой.| Сечение подкрановой балки асимметричного сечения.| Ориентировочные значения коэффициента ft. [10] |
Толщину поясных листов балки следует принимать в пределах от 10 до 40 мм; при этом ширина сжатого поясного листа не должна превышать значений, указанных в табл. 38 СНиП П - В. При креплении кранового рельса на планках минимальная ширина верхнего пояса принимается: при кранах грузоподъемностью до 80 т - 320 мм при отсутствии тормозной конструкции и 360 мм при сквозной тормозной конструкции, 400 мм при тормозной конструкции из листа; при кранах грузоподъемностью выше 80 т - соответственно 400 и 450 мм. [11]
![]() |
Распределение напряжений в листах Пакета сварной балки. [12] |
Толщину горизонтального поясного листа сварной балки обычно принимают не более 2 - 3 толщин стенки, так как в поясных швах при приваривании толстых поясных листов к стенке развиваются значительные усадочные растягивающие напряжения. Применение поясных листов толщиной более 30 мм нерационально еще и потому, что толстые листы имеют пониженные значения предела текучести и, следовательно, пониженные расчетные сопротивления ( см. гл. [13]
Так как поясной лист препятствует свободному уменьшению угла раскрытия шва, то в шве возникнут напряжения, которые, в свою очередь, вызовут прогиб поясного листа и соответствующее уменьшение угла раскрытия шва. [14]
![]() |
Монтажные стыки ферм. [15] |