Маршрутный лист
Cтраница 3
Наряд или маршрутный лист на выполнение новой работы вручается оператору только после выполнения предыдущего задания. [31]
Рекомендуется использовать маршрутные листы и как документы по учету выработки продукции и начислению заработной платы. Для этой цели в маршрутных листах предусматриваются необходимые показатели. [32]
На основании сопроводительного маршрутного листа, нормативных документов и рабочей документации по задачам в оперативно-диспетчерском отделе готовятся два документа: операционная карта и наряд. [33]
Работу по маршрутному листу может выполнять каждый рабочий. Маршрутный лист выписывается заранее на все операции технологического процесса и на определенную партию ( количество) деталей и изделий. В нем последовательно отмечается передача работы ( количество) с одной операции на другую, что позволяет контролировать потери и брак в производстве. Ввиду того что работы по маршрутному листу выполняют несколько рабочих, то накапливание заработка каждого производится в специальном документе - рапорте о выработке, составляемом за 15 дней или за месяц. [34]
После окончания работы маршрутный лист и задание оформляются и вместе с документами передаются в отдел КХИ. [35]
 |
Схема двухсторонней обкладки сердечника транспортерной ленты. [36] |
На каждый сердечник выписывается маршрутный лист с указанием номера сердечника, смены, изготовившей его, номера агрегата сборки, ширины и длины сердечника, количества прокладок, типа ленты. Готовые сердечники перед обкладкой резиновой смесью выдерживают не менее 2 ч и не более 3 суток. [37]
Согласно план-графику ежедневно заполняются маршрутные листы на партии деталей, запускаемые в обработку. В маршрутном листе указывается количество деталей в партии, порядок операций и маршрут прохождения партии по рабочим местам линии. Заполненные маршрутные листы передаются накануне запуска деталей в кладовую заготовок. Одновременно планировщиком участка передается задание в инструментально-раздаточную кладовую на подготовку необходимого инструмента для подачи его на рабочее место. [38]
Дежурному по депо сдают маршрутный лист, реверсивную рукоятку, ключи от дверей, щитка управления, автостопа и ящиков с инструментом. Обычно дежурный по депо в процессе приемки электровоза от машиниста только бегло осматривает локомотив, проверяет его положение на тракционных путях и убеждается, что он заторможен. Если машинист высказывает замечания о ненормальной работе того или иного узла, дежурный вместе с машинистом принимает меры к их устранению. Все неустраненные неисправности машинист записывает в Журнал технического состояния электровоза. [39]
Оформленные документы вместе с маршрутными листами передаются ( при необходимости срочной обработки) на следующий операционный участок согласно технологии обработки или в отдел КХИ. Оператор последующего операционного участка, указанного в маршрутном листе, должен проверить правильность заполнения маршрутного листа и количество передаваемой входной информации. [40]
В ремонтно-механических цехах предпочтительно применять маршрутные листы, в ремонтно-строительных - накопительные ( декадные) наряды. Накопительная документация рассчитана на использование в условиях бригадной формы оплаты труда. При этом в инструментальных производствах должен применяться простой и надежный способ контроля бригадной выработки по конечной операции или по сдаче готовой продукции на инструментальный склад или цеховые раздаточные кладовые. [41]
Сменным заданием для водителя является маршрутный лист, составленный по форме IV А. [42]
Ясно, однако, что маршрутный лист хорош только тогда, когда оператор находится на маршруте. Если в навигации совершена ошибка, маршрутный лист становится бесполезным, в то время как карта позволяет оператору вновь выйти на правильный маршрут или найти другой путь к цели. [43]
Ясно, однако, что маршрутный лист хорош только тогда, когда оператор находится на маршруте. Если в навигации совершена ошибка, маршрутный лист становится бесполезным, в то время как карта позволяет оператору вновь выйти на правильный маршрут или найти другой путь к цели. [44]
Отметки в командировочном удостоверении ( маршрутном листе) о прибытии и отъезде работника должны производиться в населенных пунктах, где фактически выполнялось задание, и теми предприятиями, куда направлен работник. [45]
Страницы: 1 2 3 4