Cтраница 1
Билетно-учетные листы сдаются в пункт инкассации при сдаче выручки. [1]
Для учета количества проданных билетов шоферу выдают билетно-учетный лист, в который записывают количество и номера полученных шофером и сданных им по возвращении с линии контрольных билетов, а также номера вынутых по окончании работы из касс-копилок кассет с выручкой. [2]
Для учета количества проданных билетов водителю выдают билетно-учетный лист. [3]
По возвращении с линии в обязанности водителя входит: записать в билетно-учетном листе верхние номера оставшихся в билет-ницах контрольных билетов и номера всех оставшихся у него контрольных билетов; вынуть контрольные билеты из билетниц и вложить в сумку для хранения, сдать сумку в билетную кассу; проверить исправность касс-копилок и звукоусилительной установки, дать заявку на устранение неисправностей; дождаться прихода бригады кассиров для изъятия кассет с выручкой из касс-копилок. [4]
Контролеры-ревизоры проверяют билеты у пассажиров, правильность выдачи билетов, состояние первичной документации ( билетно-учетного листа), а также работу касс по продаже билетов, состояние автостанции и обслуживание пассажиров. К работе по контролю привлекаются и общественные контролеры. [5]
Контролеры-ревизоры проверяют билеты у пассажиров, правильность выдачи билетов, состояние первичной документации ( билетно-учетного листа), а также работу касс по продаже билетов, состояние автостанции обслуживание пассажиров. К работе по контролю привлекаются и общественные контролеры. [6]
При работе без кондуктора перед выездом на линию водитель должен получить вместе с путевым листом билетно-учетный лист и сумку с контрольными билетами, заправить билетницы контрольными билетами, проверить исправность касс-копилок и их пломб, проверить действие звукоусилительной установки. Во время движения водитель обязан называть остановочные пункты, напоминать пассажирам об оплате проезда, продавать на остановках абонементные книжки, следить за наличием и состоянием билетных катушек, за чистотой в салоне и соблюдением правил перевозки пассажиров и багажа. [7]
После предварительной проверки состояния пломб и замков касс-копилок комиссия, возглавляемая старшим дежурным кассиром автотранспортного предприятия, извлекает из них кассеты с выручкой, у которых также проверяет целостность затворов и пломб. Номера вынутых кассет записывают в билетно-учетный лист. В кассы-копилки устанавливают пустые, заранее опломбированные кассеты, запирают и пломбируют кассы. После этого водитель сдает кассеты с выручкой старшему дежурному кассиру, который записывает их в регистрационную книгу и в расчетную книжку водителя. После вскрытия кассет и подсчета денег специальной комиссией кассир записывает выручку в реестр билет-но-учетных листов. [8]
Кассету вынимает из кассы один раз в сутки дежурный кассир совместно с диспетчером и шофером сразу же после прибытия автобуса. Кассир сличает записи шофера в билетно-учетном листе с верхними номерами билетов на катушке, вторично записывает эту цифру чернилами в билетно-учетный лист, округляет ее и расписывается. После вставки новой опломбированной кассеты кассу закрывают и пломбируют. Свернутый билетно-учетный лист кассир опускает во внутрь кассы. Шофер первой смены по окончании работы также опускает свой билетно-учетный лист в кассу, поэтому в кассете, помимо выручки, находятся билетно-учетные листы отработанных за день смен. [9]
Кассету вынимает из кассы один раз в сутки дежурный кассир совместно с диспетчером и шофером сразу же после прибытия автобуса. Кассир сличает записи шофера в билетно-учетном листе с верхними номерами билетов на катушке, вторично записывает эту - цифру чернилами в билетно-учетный лист, округляет ее и расписывается. После вставки новой опломбированной кассеты кассу закрывают и пломбируют. Свернутый билетно-учетный лист кассир опускает во внутрь кассы. [10]
При работе без кондуктора в обязанности водителя входит наблюдение за посадкой и высадкой пассажиров и объявление остановок. Водитель должен наблюдать за своевременной оплатой проезда пассажирами через кассы-копилки и вести учет билетов по билетно-учетному листу. При возвращении с линии в ПАТП в присутствии комиссии водитель должен вскрыть кассы-копилки и сдать кассеты старшему дежурному кассиру. [11]
Кассету вынимает из кассы один раз в сутки дежурный кассир совместно с диспетчером и шофером сразу же после прибытия автобуса. Кассир сличает записи шофера в билетно-учетном листе с верхними номерами билетов на катушке, вторично записывает эту цифру чернилами в билетно-учетный лист, округляет ее и расписывается. После вставки новой опломбированной кассеты кассу закрывают и пломбируют. Свернутый билетно-учетный лист кассир опускает во внутрь кассы. Шофер первой смены по окончании работы также опускает свой билетно-учетный лист в кассу, поэтому в кассете, помимо выручки, находятся билетно-учетные листы отработанных за день смен. [12]
Кассету вынимает из кассы один раз в сутки дежурный кассир совместно с диспетчером и шофером сразу же после прибытия автобуса. Кассир сличает записи шофера в билетно-учетном листе с верхними номерами билетов на катушке, вторично записывает эту - цифру чернилами в билетно-учетный лист, округляет ее и расписывается. После вставки новой опломбированной кассеты кассу закрывают и пломбируют. Свернутый билетно-учетный лист кассир опускает во внутрь кассы. [13]
Кассету вынимает из кассы один раз в сутки дежурный кассир совместно с диспетчером и шофером сразу же после прибытия автобуса. Кассир сличает записи шофера в билетно-учетном листе с верхними номерами билетов на катушке, вторично записывает эту цифру чернилами в билетно-учетный лист, округляет ее и расписывается. После вставки новой опломбированной кассеты кассу закрывают и пломбируют. Свернутый билетно-учетный лист кассир опускает во внутрь кассы. Шофер первой смены по окончании работы также опускает свой билетно-учетный лист в кассу, поэтому в кассете, помимо выручки, находятся билетно-учетные листы отработанных за день смен. [14]
Кассету вынимает из кассы один раз в сутки дежурный кассир совместно с диспетчером и шофером сразу же после прибытия автобуса. Кассир сличает записи шофера в билетно-учетном листе с верхними номерами билетов на катушке, вторично записывает эту - цифру чернилами в билетно-учетный лист, округляет ее и расписывается. После вставки новой опломбированной кассеты кассу закрывают и пломбируют. Свернутый билетно-учетный лист кассир опускает во внутрь кассы. [15]