Cтраница 2
Для защиты от эрозии применяют также съемные броневые листы, устраивают в верхней части колен пористые плитки, под которые подают сжатый воздух, удаляющий огарок со стенок стального колена. Толщина стенок должна быть не менее 10 - 12 мм. После пыле-очистительной установки воздух, содержащий некоторое количество огарковой пыли, поступает в промывалку, где барботи-рует через слой воды. [16]
Кванн - объем ванночки, образованный броневым листом, соединенным с котлом внахлестку. [17]
Трещины угловых сварных швов в местах приварки броневого листа и колпака вырубают и вместо удаленных участков шва накладывают новые. [18]
Скруббер представляет собой глухой барабан, футерованный изнутри броневыми листами из марганцовистой стали. Со стороны загрузки барабан закрыт плоской крышкой, в центре которой имеется штуцер для подачи сырья. Для подпора со стороны грохота к барабану крепится усеченный конус, входящий узкой горловиной в грохот. [19]
Передняя часть диффузора защищена от эолового износа сменными броневыми листами. [20]
За обе колонны в нижней их части закладывают броневые листы толщиной 20 - 25 мм, которые приваривают электросваркой IK анкерным колоннам в трех точках по высоте регенераторов. [21]
Поинтервальная калибровка котла, имеющего ванночку, образованную броневым листом, представляет некоторую особенность. [22]
Для предохранения от истирания внутренняя поверхность воронки защищается специальными броневыми листами, закрепляемыми на болтах. Балки площадки, находящиеся со стороны монтажной балки, выполняются съемными. [23]
При полной загрузке отпускных печей или их вынужденных остановках броневые листы помещаются в камеры 6, где они выдерживаются при температуре 180 - 200 с целью предупреждения образования трещин в период между операциями закалки и отпуска. [24]
Котлы цистерн общего назначения выполняются из стальных листов толщиной: броневой лист 10 0 - 21 7 мм, верхние обечайки 7 0 - 11 0 мм, днища 10 - 14 мм, колпаки 6 - 10 мм. [25]
Английский инженер Джон Браун ( 1816 - 1896) изобретает броневые листы из стального прокатадля военных кораблей. [26]
После выпрямления колонну приспосабливают к установке на ней пружин и броневого листа. [27]
Дымососы отличаются от вентиляторов только усиленными деталями колеса, наличием броневого листа по образующей спирального кожуха и водяного охлаждения масляной ванны. И дымососы и дутьевые вентиляторы снабжаются восьмилопастными осевыми направляющими аппаратами для регулирования производительности. С электродвигателями дымососы и вентиляторы соединяются через эластичную муфту. [28]
Дымососы отличаются от вентиляторов только усиленными деталями колеса, наличием броневого листа по образующей спирального кожуха и водяного охлаждения масляной ванны. [29]
Они бывают стационарные или передвижные и изготовляются из стальных или броневых листов, толщина которых зависит от рабочего давления. Кабина может быть сварной или собранной на болтах. [30]