Доставка - трансформатор
Cтраница 1
Доставка трансформаторов на ПС осуществляется либо по железной дороге, либо на автотрейлерах. На ПС 330 кВ и выше4 при большом количестве и значительной массе трансформаторов и реакторов возникает необходимость их окончательной сборки и ревизии на месте, для чего при ПС допускается сооружение трансформаторной мастерской. Для перемещения трансформаторов в мастерскую от места их установки и обратно предусматривается устройство специального продольного рельсового пути перекатки, по которому трансформаторы перемещаются на собственных катках с помощью тягового механизма. Этот путь, как правило, одноколейный, нормальной колеи ( 1520 мм), прямолинейный и горизонтальный. В местах установки трансформаторов к нему примыкают короткие участки поперечных путей, объединенные с фундаментами трансформаторов. Поперечные пути в зависимости от типа трансформатора состоят из двух, трех, четырех или шести ниток рельсов. Количество поперечных ниток рельсов зависит от количества кареток с катками, которыми оснащен трансформатор. Стыковка поперечных рельсов с продольными носит название глухое пересечение, которое обеспечивает изменение направления перемещения трансформатора под углом 90 путем разворота катков на этот угол. Глухое пересечение содержит вкладыш из рельса, переставляемый по направлению движения трансформатора. [1]
Для доставки трансформаторов к ТМХ рекомендуется предусматривать: на ТМХ - подъездной железнодорожный путь к мастерской ремонта трансформаторов и складам масла; на подстанциях глубокого ввода - подъездной железнодорожный путь или возможность выкатки трансформаторов по рельсам на собственных катках к ближайшему железнодорожному пути с последующей погрузкой передвижными кранами на железнодорожную платформу. [2]
Для доставки трансформаторов к ТМХ рекомендуется предусматривать: на ТМХ подъездной железнодорожный путь к мастерской ремонта трансформаторов и складам масла; на подстанциях глубокого ввода - подъездной железнодорожный путь или возможность выкатки трансформаторов по рельсам на собственных катках к ближайшему железнодорожному пути с последующей погрузкой передвижными кранами на железнодорожную платформу. [3]
Для доставки трансформаторов и прочего оборудования на подстанцию предусматривается подъездная автомобильная дорога в одну полосу движения, рассчитываемая на провоз устанавливаемых трансформаторов. Подъездные железнодорожные пути допускаются только к подстанциям 110 кВ и выше при наличии близкорасположенных внутризаводских железнодорожных путей. На территории открытых РУ, вдоль выключателей, также рекомендуется предусматривать автомобильную дорогу, связанную с подъездной дорогой подстанции. При недостатке места для площадки подстанции это требование необязательно. Для обслуживающего персонала подстанции на территории открытого РУ и на подходах к зданию закрытой части подстанции предусматриваются ходовые дорожки шириной не менее 0 8 м с улучшенным покрытием. С этой целью могут быть использованы также перекрытия кабельных каналов. [4]
В случаях, если на электростанции устанавливаются трансформаторы массой 40 т и более, строятся пути перекатки для доставки трансформаторов от места установки в машинный зал. [5]
При разработке проектного задания понижающих подстанций с мощными силовыми трансформаторами и синхронными компенсаторами проектирующая организация обязана проработать в ПОС вопросы транспортировки трансформаторов и компенсаторов от места разгрузки ( прирельсового склада) до места установки и в случае отказа от сооружения железнодорожной ветки предусмотреть сооружение или ремонт дороги, обеспечивающей доставку трансформаторов и компенсаторов трейлерами. [6]
Отгрузку трансформаторов производят, как правило, железнодорожным или автомобильным транспортом. Доставку трансформаторов к месту установки осуществляют преимущественно автомобильным транспортом соответствующей грузоподъемности, тракторами на специальных транспортных приспособлениях или тягачами на автотрайлерах. [7]
Монтаж силовых трансформаторов предусматривает: погрузку, транспортировку и выгрузку; ревизию и сушку; сборку и установку; пробное включение под напряжение, В комплексе операций по монтажу трансформаторов значительное место по трудоемкости занимают такелажные работы. Доставку трансформаторов к месту монтажа осуществляют преимущественно автомобильным транспортом соответствующей грузоподъемности, тракторами на специальных транспортных приспособлениях или тягачами на автотрайлерах. [8]
После доставки трансформатора на место монтажа его принимает заказчик от поставщика. [9]
После доставки трансформатора на место монтажа его принимает заказчик от поставщика. Трансформаторы мощностью до 6300 кВ - А, напряжением до 35 кВ ( включительно) транспортируют с завода с установленными и заполненными маслом ( до нормального уровня) расширителями; трансформаторы мощностью 2500, 4000 и 6300 кВ - А транспортируются с демонтированными радиаторами. [10]
 |
Серьга для тяги трансформатора.| Двухполосная колея для гладких катков ( а и катков с ребордой ( б. [11] |
По ним трансформатор закатывают на фундамент. Если уровень фундамента выше уровня основного пути, то для доставки трансформатора к рельсам фундамента применяют специальный транспортер, на который предварительно краном устанавливают трансформатор. После того как трансформатор на транспортере доставили к фундаменту, его скатывают с транспортера на рельсы фундамента и устанавливают на месте. [12]
В последние годы промышленностью освоен выпуск мощных трансформаторов со съемным кожухом относительно небольшого веса. Ревизия таких трансформаторов осуществляется на месте их установки с применением сборно-разборного портала. Доставка трансформаторов к месту постоянной установки производится в этом случае на специальных транспортерах МПС по железнодорожному пути нормальной колеи. [13]
Монтаж силовых трансформаторов складывается из ряда операций: погрузки, транспортирования и выгрузки; ревизии и сушки; сборки и установки; пробного включения под напряжение. В комплексе операций по монтажу трансформаторов значительное место по трудоемкости занимают такелажные работы. Доставку трансформаторов к месту установки осуществляют преимущественно железнодорожным и автомобильным транспортом или тракторами на специальных транспортных приспособлениях-салазках, санях при обязательном условии применения инвертарных саней, либо саней, выполненных по чертежу на основании расчетных данных. [14]
При наличии инвентарного грузоподъемного устройства, если поднимаемая при осмотрах масса выемной части трансформатора более 25 т, между ними и фундаментами трансформаторов предусматриваются железнодорожные пути. Вдоль путей перекатки, а также у фундаментов трансформаторов должны быть предусмотрены анкеры, позволяющие закреплять за них лебедки, направляющие блоки, полиспасты, используемые при перекатке трансформаторов в обоих направлениях на собственных катках. Для доставки трансформаторов и прочего оборудования на подстанцию предусматривается подъездная автомобильная дорога в одну полосу движения, рассчитываемая на провоз устанавливаемых трансформаторов. [15]
Страницы: 1 2