Пассажирский лифт - общественное здание
Cтраница 1
Пассажирские лифты общественных зданий делают с неподвижным полом, так как вызов кабины на этаж удовлетворяется автоматически при попутном движении кабины. [1]
Для пассажирских лифтов общественных зданий с большими пассажиропотоками и для грузовых лифтов с большими тяжелыми дверями применяются полностью механизированные ( автоматические) двери. [2]
Для пассажирских лифтов общественных зданий предусматривают выполнение двухсторонних попутных вызовов как вниз, так и вверх. У пассажирских лифтов как жилых, так и общественных зданий в первую очередь выполняется приказ. Вызовы исполняются как попутные, причем первым выполняется наивысший вызов. [3]
У пассажирских лифтов общественных зданий пол делается неподвижным, так как вызовы кабины с площадок этажей удовлетворяются автоматически при попутном движении кабины по воле находящихся в ней пассажиров или проводника. [4]
Двери кабины и шахты пассажирских лифтов общественных зданий выполняются с электрическим приводом, обеспечивающим автоматизированное открывание и закрывание дверей и минимальное время дверных операций. [5]
 |
Панель управления типа ПКВ 5730. [6] |
На работающих в группе пассажирских лифтах общественных зданий для сигнализации о приближении кабины к этажу и о последующем направлении ее движения применяются световые указатели. [7]
Этажные световые сигналы применяют в пассажирских лифтах общественных зданий. На промежуточных этажах устанавливают световой сигнал с двумя лампочками и двумя стрелками, на крайних этажах - световой сигнал с одной лампочкой и одной стрелкой. [8]
Этажные световые сигналы применяют в пассажирских лифтах общественных зданий. На промежуточных этажах устанавливают световой сигнал с двумя лампочками и двумя стрелками. На крайних этажах устанавливают световой сигнал с одной лампочкой и одной стрелкой. [9]
Этажные световые сигналы обычно применяют на пассажирских лифтах общественных зданий. На промежуточных этажах в качестве светового сигнала установлены две лампочки и две стрелки, на крайних этажах - одна лампочка и одна стрелка. Сигнальный нумератор используют в грузовых лифтах с вызовом пустой кабины на требуемый этаж. Состоит нумератор из электромагнитов и флажков с номером вызываемого этажа. Число электромагнитов равно числу этажей. Сигнальные звонки используют для сигнализации о вызове кабины на требуемый этаж и вызова обслуживающего персонала при неисправном лифте. В лифтах применяют безыскровые звонки переменного тока, не содержащие контактов. При внутреннем управлении в кабине имеется кнопка для вызова обслуживающего персонала в случае неисправности лифта. [10]
Наиболее сложные электрические схемы имеют пассажирские лифты. Особенно это относится к пассажирским лифтам административных и общественных зданий. Наиболее распространенными являются электросхемы пассажирских лифтов жилых зданий. Из этой группы по своим различиям следует выделить электросхемы пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 кг ( у0 71 м / с) с неподвижным полом и 320 / 500 кг ( v 1 0 и 1 4 м / с) с одиночным, парным и групповым управлениями. Это самые распространенные лифты жилых зданий, технические описания электрических схем и модернизация которых будут рассмотрены ниже. [11]
Страницы: 1