Cтраница 1
Нормальное ложе топлива имеет громадное значение для работы газогенератора. Если высота слоя кокса уменьшается, ухудшается и состав водяного газа, - количество СО-2 в газе растет. Производительность генератора сразу понижается. При очень низком слое топлива возможно появление кислорода в водяном газе, так как при воздушном дутье кислород воздуха не будет успевать связаться с углеродом топлива. [1]
Если ложе топлива нормальное, то через глазок виден кокс и часть футеровки генератора над слоем кокса; при завышении ложа виден только кокс, при занижении - только футеровка. [2]
Медленное понижение ложа топлива - потребление кокса генератором сокращается, так как он работает не всем своим сечением. [3]
В генераторах системы Ньютон-Чемберс ложе топлива не замеряется штангой: за уровнем слоя топлива следят через глазок, имеющийся на питателе. [4]
Как замеряют и регулируют ложе топлива и шлаковую подушку в генераторах. [5]
Стахановцы-газогенераторщики держат слой топлива наибольшей допустимой высоты, часто контролируют высоту слоя и следят за тем, чтобы не было перекосов ложа топлива. [6]
С помощью четырехходовых кранов, в случае надобности, дают дополнительные загрузки кокса в генератор, регулируют величину загрузки; при неисправности затвора бункера или соленоида опускают конус при наблюдении за ложем топлива и при остановке газогенератора. [7]
Часть операций по обслуживанию агрегатов водяного газа ( замер шлака, поддержание ложа топлива) описана выше. [8]
Кокс забивает газоход и камеру сжигания. Куски кокса, ударяясь о футеровку газохода, обивают ее, и газоход оголяется. Чтобы знать профиль слоя, замер ложа топлива необходимо производить во - всех шуровочных окнах; замеряя только в одной точке, невозможно обнаружить перекос ложа топлива: в случае перекоса ложа слой топлива неодинаков по высоте в различных точках, и перекос может привести к расстройству режима работы генератора. В случае перекоса воздух и пар идут преимущественно там, где слой топлива низок, генератор начинает работать неравномерно, производительность падает, состав газа ухудшается. [9]
Кокс забивает газоход и камеру сжигания. Куски кокса, ударяясь о футеровку газохода, обивают ее, и газоход оголяется. Чтобы знать профиль слоя, замер ложа топлива необходимо производить во - всех шуровочных окнах; замеряя только в одной точке, невозможно обнаружить перекос ложа топлива: в случае перекоса ложа слой топлива неодинаков по высоте в различных точках, и перекос может привести к расстройству режима работы генератора. В случае перекоса воздух и пар идут преимущественно там, где слой топлива низок, генератор начинает работать неравномерно, производительность падает, состав газа ухудшается. [10]