Cтраница 2
Конструкторы заинтересованы в том, чтобы предусмотреть меры для локализации повреждений на первой стадии процесса повреждения. Только в тех случаях, когда это невзоможно, нужны соответствующие меры для локализации макротрещин на поздней стадии процесса разрушения. Это естественное требование практики не учитывается в линейной механике разрушения на современном уровне ее развития. Следовательно, одна из центральных задач теории прочности конструкций состоит в том, чтобы разработать методы описания всего процесса разрушения данного тела при заданных условиях нагружения, включая обе стадии разрушения. [16]
При прокладке по одной трассе нескольких линий магистральной сети для локализации повреждений при авариях, а также для обеспечения безопасности при ревизиях и ремонтах проводники одной линии рекомендуется отделять от проводников других линий дугостой-кими перегородками либо заключать проводники в дуго-стойкие оболочки. [17]
Проведенный анализ и исследования [56] по внедрению различных методов выявления и локализации повреждений в подземных трубопроводах показали, что наиболее эффективным из них является метод контролируемых давлений, предложенный в. [18]
На этой стадии аварийно-спасательных и других неотложных работ, как и на предыдущей, осуществляется локализация повреждений в коммунальном хозяйстве, обезвреживание возможных источников вторичной опасности. Перекрывается подача воды в разрушенные водопроводные системы, прекращается транспортировка соответствующих продуктов по поврежденным продукто-проводам, обесточиваются поврежденные электроэнергетические системы, устраняются утечки в системах тепло - и газоснабжения, а также на коммунальных очистных сооружениях, предотвращаются возможные утечки опасных веществ, проводятся обрушение конструкций, грозящих обвалом, и безаварийная остановка технологических процессов на аварийных объектах непрерывного цикла, принимаются меры по предупреждению возгорания. Обрушение конструкций, угрожающих обвалом, особенно актуально на используемых путях движения в зоне чрезвычайной ситуации и в местах проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ. [19]
Суммарный удельный ущерб с учетом вероятности наступления повреждений всех трех категорий ( от задержки во времени от обнаружения до локализации повреждений обычными средствами в сравнении с автоматизированной системой) рассчитывается пс методике, разработанной ВНИИГС. [20]
Применение реклоузеров в распределительных сетях, позволит значительно повысить надежность электроснабжения потребителей и электроприемников, автоматизировать процессы поиска и локализации повреждений на линии, уменьшить затраты на обслуживание электрической сети, оптимизировать работу диспетчерского и оперативного персонала, повысить технический уровень эксплуатации электрических сетей и в конечном счете создать управляемые и автоматизированные распределительные сети нового поколения. [21]
Такая последовательность предусматривается, с одной стороны, для сохранения питания собственного расхода блока при отключениях резервной защитой в случае внешних коротких замыканий и, с другой стороны, для локализации повреждений в случае коротких замыканий и отказа основной защиты или при повреждениях в зоне между выносными трансформаторами тока и выключателем на стороне высшего напряжения. [22]
Локализация повреждений осуществляется в зависимости от того, а каком узле произошло повреждение. Неисправности в маркере [ ( отсутствие маркировки выбранного комплекта или одновременная маркировка двух комплектов) приводят к несрабатыванию коммутационного тракта либо к проключанию двух путей. В обоих случаях неисправность обнаруживается с помощью опознавателей конечных точек тракта. В маркерах дублируются все узлы, кроме декодирующих устройств. [23]
При механическом повреждении локализация повреждения является весьма важным делом, поскольку объем ремонта возрастает пропорционально времени, прошедшему с момента возникновения повреждения, и определяется временем разряда маслоподпи-тывающих устройств и профилем данной секции. [24]
Кроме того, надежность работы оборудования обеспечивается системой контроль-ных устройств, которые обнаруживают ошибки в работе оборудования, то возможности исправляют их, выявляют поврежденные приборы и выключают их из работы. В АТС Мшнле для локализации повреждений предусматриваются два вида контроля - замонтироааняый и запрограммированный, которые производят проверку правильности слов передаваемых информации и временную проверку определенных операций. [25]
РУ должны выполняться таким образом, чтобы при нормальных условиях работы электроустановки не создавалось явлений, опасных для обслуживающего персонала или приводящих к повреждению оборудования, возникновению КЗ и замыканий на землю. При условиях, отличных от нормальных, должна быть обеспечена локализация повреждений вследствие КЗ. При снятом напряжении с какой-либо цепи должны быть обеспечены безопасный осмотр и замена или ремонт элементов этой цепи без нарушения нормальной работы соседних цепей. Конструкции, на которых закреплено оборудование, должны выдерживать усилия от веса оборудования, ветра, гололеда и электродинамических сил при КЗ. Строительные конструкции, находящиеся вблизи токоведущих частей, доступные и недоступные для прикосновения обслуживающего персонала, должны нагреваться не выше 50 и 70 С соответственно. [26]
РУ должны выполняться таким образом, чтобы при нормальных условиях работы электроустановки не создавалось явлений, опасных для обслуживающего персонала или приводящих к повреждению оборудования, возникновению КЗ и замыканий па землю. При условиях, отличных от нормальных, должна быть обеспечена локализация повреждений вследствие КЗ. При снятом напряжении с какой-либо пени должны быть обеспечены безопасный осмотр и смена или ремонт элементов этой цепи без нарушения нормальной работы соседних цепей. Конструкции, на которых закреплено оборудование, должны выдерживать усилия от веса оборудования, ветра, гололеда и электродинамических сил при КЗ. [27]
Эти показатели позволяют сопоставить состояние травматизма в различных цехах, предприятиях и отдельных отраслях промышленности. Статистическая обработка, произведенная по профессиям пострадавших, характеру и локализации повреждений и другим признакам, определяет направление дальнейшей работы в области борьбы с травматизмом. Таким образом, выявляются процессы производства, которые в силу каких-то условий дают максимальное число травм. [28]
Оттого, насколько правильными будут меры, принятые диспетчером по локализации повреждения, во многом зависит успех дальнейших работ по устранению повреждения, сохранению оборудования и сокращению времени простоя. [29]
Эти показатели позволяют сопоставить состояние травматизма в различных цехах, предприятиях и отдельных отраслях промышленности. Статистическая обработка, произведенная по профессиям пострадавших, по характеру и локализации повреждений и другим признакам, определяет направление дальнейшей работы по борьбе с травматизмом и выявляет производственные процессы, которые в силу каких-то условий дают максимальное число травм. [30]