Одиночный локомотив
Cтраница 1
Одиночные локомотивы, как правило, должны следовать передним ходом. На участках, где по условиям работы необходимо систематически производить отправление задним ходом одиночных локомотивов и локомотивов с поездами в случаях, не перечисленных выше, порядок их следования устанавливается начальником дороги. [1]
Одиночные локомотивы, как правило, должны следовать передним ходом. На участках, где по условиям работы необходимо систематически отправлять задним ходом локомотивы одиночные и с поездами, порядок их следования устанавливает начальник дороги. [2]
Одиночные локомотивы, не сопровождаемые составительской или кондукторской бригадой, передвигаются по станционным путям, руководствуясь сигналами или сообщениями дежурных по станциям, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов и сигналистов, передаваемыми непосредственно машинисту локомотива, или показаниями маневровых светофоров. [3]
Одиночные локомотивы, моторные вагоны, автодрезины л другие самодвижущиеся единицы несъемного типа, отправленные на межстанционный соединительный путь, рассматриваются как передаточный состав. Моторные и прицепные вагоны, из которых формируются моторвагонные поезда ( электропоезда и дизель-поезда), а также автомотрисы. [4]
Одиночные локомотивы, моторные вагоны, автодрезины i другие самодвижущиеся единицы несъемного типа, отправленные на межстанционный соединительный путь, рассматриваются как передаточный состав. Моторные и прицепные вагоны, из которых формируются моторвагонные поезда ( электропоезда и дизель-поезда), а также автомотрисы. [5]
Хвост одиночного локомотива обозначается по фиг. [6]
Хвост одиночного локомотива, вслед за которым отправлен поезд. [7]
Хвост одиночного локомотива обозначается по фиг. [8]
При отправлении одиночного локомотива с начальной станции производят опробование его автоматического и вспомогательного тормозов. Причем автоматический тормоз проверяют при ступени торможения снижением давления в магистрали на 0 5 - 0 6 кГ / см2, а вспомогательный - на максимальную величину давления в тормозных цилиндрах. [9]
Передаточные составы, одиночные локомотивы, моторные вагоны, автодрезины и другие самодвижущиеся единицы несъемного типа, отправленные на перегон, рассматриваются как поезд. [10]
Передаточные составы, одиночные локомотивы, моторные вагоны, автодрезины и другие самодвижущиеся единицы несъемного типа, отправленные на перегон, рассматриваются как поезд. [11]
Голова поезда или одиночного локомотива, за которым отправлен другой поезд вслед. [12]
Движение маневровых составов и одиночных локомотивов со скоростями 60 и 40 км / ч может производиться только в тех случаях, когда машинист предупрежден о свободности пути. Если машинист не извещен о свободности пути, то он должен следовать с особой бдительностью и с той скоростью, которая обеспечила бы своевременную остановку при появлении препятствия для дальнейшего движения. [13]
 |
Маневровый рейс ( а и полурейс ( б.| Типы маневровых полурейсов. [14] |
Передвижение маневрового состава или одиночного локомотива с одного пути на другой с изменением направления движения называется маневровым рейсом, без изменения направления движения - пол у рейсом. Маневровый рейс состоит из двух полурейсов. Рейсы и полурейсы называются рабочими при передвижении локомотива с вагонами и холостыми при передвижениях одиночного локомотива. На рис. 48 показано выполнение маневрового рейса и полурейса. [15]
Страницы: 1 2 3 4