Cтраница 1
Лопасть двойной кривизны профилируют по нескольким линиям тока, образующимся в результате формирования равноскоростного или потенциального потока в меридианном сечении. Методы профилирования в принципе повторяют методы, применяемые для цилиндрических лопастей. [1]
Использование лопастей двойной кривизны в колесах малой быстроходности позволяет повысить их кавитационные свойства. [2]
При лопастях двойной кривизны линии тока по высоте лопасти имеют различную кривизну. В этом случае для построения лопасти недостаточно найти одну диаметральную проекцию ее оси, а необходимо рассматривать несколько линий струек жидкости по высоте лопатки. Для каждой из них строится своя проекция. [3]
Средняя струйка лопасти двойной кривизны при замене ее НЦЛ остается без изменения; незначительно меняется конфигурация лопасти по крайним струйкам. Наклон образующей к оси колеса определяют по проекции лопасти на плоскости N ( угол грк) и по плановой проекции. [4]
В быстроходных центробежных насосах ( 150ns350) значительное уменьшение отношения D2 / D0 и увеличение отношения b2 / D0 приводит к необходимости изменять форму лопастей рабочего колеса и переходить к лопастям двойной кривизны. [5]
В быстроходных центробежных насосах ( 150 - ns350) из-за значительного уменьшения отношения D2 / D0 и увеличения отношения bz / D0 необходимо изменять форму лопастей рабочего колеса и переходить к лопастям двойной кривизны. [6]
В быстроходных центробежных насосах ( 150ns 350) из-за значительного уменьшения отношения D2 / D0 и увеличения отношения b2 / D0 при конструировании необходимо изменять форму лопастей рабочего колеса и переходить к лопастям двойной кривизны. [7]
![]() |
Отображение линии тока на конус. [8] |
В книге А. И. Степанова [56] показано, что для обычно применяемых глов лопасти р углы сопряжения радиальных сечений с контуром дисков в меридианном сечении ( ynl и yw) примерно равны истинному углу в пространстве между дисками и лопастью. I При профилировании лопастей двойной кривизны в некоторых случаях необходимо выполнять лопасть пространственной формы по всей ее длине. [9]
![]() |
Построение сечений лопасти поверхностью тока. [10] |
После этого, исходя из ширины канала на входе Ьг и выходе Ь2, строят меридианное сечение колеса. Меридианное сечение колес с лопастями двойной кривизны выполняется в основном подобным по форме колесам сходной быстроходности, обладающими высокими гидравлическими качествами. [11]
![]() |
Расчет профилирования цилиндрической лопасти. [12] |
В этом методе определение основных размеров и построение меридианного сечения колеса производят так же, как и в случае цилиндрических лопастей. Что касается метода расчета поверхности лопасти двойной кривизны, то он представляет собой развитие способа расчета цилиндрической лопасти. [13]
Шахтные вентиляторы выполняются почти исключительно как центробежные вентиляторы. Рато ( Шюхтерман и Кремер в Дортмунде), у которой лопасти двойной кривизны укреплены в колесе с изогнутым диском и с односторонним всасыванием. Колесо установлено на консоли. Заслуживает внимания выполнение нижней части камеры из бетона. При больших производительностях крыльчатое колесо может быть насажено непосредственно на коренной вал паровой машины и вполне или частично заменять маховик. [14]
![]() |
Типы лопастей центробежного колеса. а - загнутые назад. б - с радиальным выходом. в - загнутые вперед. [15] |