Штампованная лопасть
Cтраница 1
Штампованные лопасти крепятся к стальной или чугунной ступице, а иногда к специальному сердечнику. Литые лопасти обычно изготовляются за одно целое со ступицей. [1]
Толщина штампованных лопастей на входе 6Я1 принимается такой же, как и на выходе. В случае литых или фрезерованных лопастей толщина берется несколько большей, чем на выходе, что определяется лучшим обтеканием, технологическими условиями и размерами гидропередачи. Обычно 6Я1 выбирают в пределах до 5 - 10 мм. [2]
Предложен способ проектирования штампованных лопастей постоянной толщины рабочего колеса осевого насоса из боковой поверхности корпуса. Уточнена термодинамическая поправка, необходимая для определения критического подпора на входе в насос при перекачивании горячих и югакокипящих жидкостей в тепловых установках и криогенной технике. [3]
Отливка колеса со штампованными лопастями производится обычно кувырком ( фиг. Затем изготовляется внутренняя шишка 4 с заформов энными в глину лопастями. [4]
В статье рассмотрен способ проектирования штампованной лопасти постоянной толщшш рабочего колеса осевого насоса. Лопасть выполнена ЕЗ фрагмента боковой поверхности прямого кругового конуса. [5]
Долота 2Л изготавливают цельноковаными, а долота ЗЛ - сварными. Штампованные лопасти приваривают к цельнокованым корпусам по всему контуру касания. [6]
Штампованные лопасти крепятся на болтах к стальной или чугунной втулке, снабжаемой шкивом для ременного привода вентилятора. [7]
Из сплава В95 - 1 изготовляют штампованные лопасти. [8]
 |
К определению полей допусков в радиально-осевых рабочих колесах. [9] |
Шероховатость поверхности отлитых отдельно лопастей может достигать класса 5; недостатком таких поверхностей является все же малая точность формы, главным образом из-за деформаций, происходящих в процессе остывания и термообработки. По этим причинам и из экономических соображений переходят к штампованным лопастям. [10]
Из сплава В95 - 1 изготовляются штампованные лопасти. [11]
Страницы: 1