Лопатка - спрямляющий аппарат
Cтраница 2
К таким устройствам относятся устройства, позволяющие изменять подачу топлива в двигатель, площадь выходного сечения сопла, угол поворота лопаток спрямляющих аппаратов компрессора и др. Эти устройства выступают в качестве регулирующих факторов. Например, у ТРД с неизменяемой геометрией проточной части имеется только один регулирующий фактор - подача топлива в основную камеру сгорания. [16]
 |
Схема замера зазоров в уплотнениях рабочих колес центробежных тягодутьевых машин. [17] |
В местах примыкания брони к носовым частям направляющих аппаратов допускается зазор не более 6 мм. Неприлегание брони к корпусу до затяжки винтами допускается до 2 мм, после затяжки зазоры между броней и корпусом не должны быть более 0 5 мм, а в местах примыкания брони к втулкам осей закрылков, носовым частям направляющего аппарата и лопаткам спрямляющего аппарата - до 1 5 мм. Все неровности по высоте в местах стыка броневых листов и выступающие головки винтов крепления брони должны быть зачищены; выступание винтов после зачистки допускается до 0 5 мм, утопление до 1 5 мм. [18]
Усталостным разрушением от вибраций в основном подвержены вращающиеся рабочие лопатки. Однако возможны и усталостные разрушения лопаток спрямляющих аппаратов. [19]
Турбина высокого давления ( ТВД), турбина низкого давления ( ТНД) и осевой компрессор объединены общим корпусом сварной конструкции. Передняя часть корпуса компрессора ( диагональный входной патрубок) выполнена литой чугунной. На средней части корпуса компрессора установлены два противопомпажных клапана и два сбросных клапана для обеспечения пусковых и нестационарных режимов. Направляющие лопатки имеют 12 ступеней, лопатки входного направляющего и выходного спрямляющего аппарата размещены в обоймах. [20]
Страницы: 1 2