Лопатка - рабочее колесо
Cтраница 1
Лопатки рабочего колеса закреплены между сплошным задним диском, в центре которого находится ступица, и передним диском в виде кольца. Ступица предназначена для крепления рабочего колеса к валу вентилятора. [1]
Лопатки рабочего колеса либо закрепляются на втулке неподвижно, либо могут быть поворотными ( в специальных конструкциях даже при вращении колеса), что позволяет регулировать производительность вентилятора в широких пределах. В отличие от радиальных, осевые вентиляторы создают меньшее давление и обладают более высоким уровнем шума. [2]
 |
Схема ступени осевого компрессора.| Течение воздуха в ступени осевого компрессора. [3] |
Лопатки рабочего колеса должны быть установлены таким образом, чтобы во избежание срыва потока передние кромки их были направлены по направлению вектора wi или под небольшим углом к нему. [4]
 |
Номера радиальных ( центробежных. [5] |
Лопатки рабочего колеса могут быть поворотными, что позволяет регулировать подачу воздуха вентилятором в широких пределах. [6]
 |
Рабочее колесо мощной гидравлической турбины. [7] |
Лопатки рабочего колеса этой турбины имеют сложную кривизну, благодаря чему вода, поступающая на лопатки с направляющего аппарата, постепенно меняет направление с радиального на осевое. [8]
 |
Разрез многоступенчатого турбокомпрессора. [9] |
Лопатки рабочих колес обычно отогнуты назад. [10]
Лопатки рабочих колес выфрезерованы в основном диске. Ротор вращается в двух опорных подшипниках скольжения и имеет упорный подшипник и разгрузочный поршень. [11]
Лопатки рабочего колеса испытывались двух типов: прямые плоские у вентиляторов с наклоненными назад ( р290) и с радиальными ( 2 90) лопатками и вогнутые у вентиляторов с загнутыми вперед ( Р290) лопатками. [12]
 |
Рабочее колесо центробежного насоса.| Многоколесный центробежный насос секционного типа. [13] |
Лопатки рабочего колеса имеют вид изогнутых цилиндрических поверхностей, а в некоторых конструкциях насосов - поверхностей двойной кривизны. [14]
Лопатки рабочего колеса обычно образуют криволинейные суживающиеся каналы. Поэтому в рабочем колесе продолжается расширение рабочего тела, сопровождающееся падением давления и температуры от р до pz и от t и t2 и увеличением относительной скорости от и1 до w2 на выходе. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5