Испытуемая лопатка
Cтраница 1
 |
Схема машины Турбо-4 для испытания лопасгок турбин на усталость.| Вибровозбудитель машины Турбо-6. [1] |
Испытуемая лопатка нагружается инерционными силами собственной распределенной массы. Датчик 2 измеряет изгибающий момент, действующий в корне испытуемой лопатки. Такая схема удобна тем, что лопатка с захватом может быть помещена в нагревательную печь, упругий элемент датчика имеет водяное охлаждение через каналы, расположенные между ним и захватом. [2]
Испытуемую лопатку или образец 6 устанавливают и закрепляют в зажиме 7 на любом месте балки в вертикальном или горизонтальном положении. На подставке 8 монтируют электрическую печь 9 с нагревательным элементом из проволоки с высоким омическим сопротивлением. [3]
Описанный способ подвода коррозионной среды к испытуемой лопатке обеспечивает интенсивную аэрацию раствора. Именно в таком виде происходит контакт лопаток компрессоров судовых ГТД с морской водой. NaCl растворенного кислорода может приводить к существенному снижению коррозионной выносливости стали. Кроме того, мелкое распыление коррозионной среды незначительно демпфирует резонансные колебания лопаток и образцов, что не создает дополнительных трудностей при возбуждении этих колебаний. [4]
 |
Схема машины МВЛ-4 для испытаний лопаток турбин на усталость.| Динамические погрешности силоизмерителя машины МВЛ-4. [5] |
Динамическая погрешность измерения изгибающего момента в корне испытуемой лопатки оценена сравнением показаний силоизмерителя установки с фактическим изгибающим моментом при нагружении ступенями через 50 Н - м трех серий образцов в виде плоских консольных пластин с резонансными частотами 275, 515 и 1050 Гц. На рис. 46 представлены динамические погрешности, определенные аналитически и экспериментально ( кружки), силоизмерителя установки на указанных частотах. [6]
 |
Схема машины Турбо-4 для испытания лопасгок турбин на усталость.| Вибровозбудитель машины Турбо-6. [7] |
Машина работает в режиме автоколебаний на частоте испытуемой лопатки, которая является динамическим демпфером, стремящимся уменьшить колебания кронштейна. [8]
 |
Машина Турбо-4 для испытаний лопаток турбин на усталость. [9] |
Машина работает в режиме автоколебаний на частоте испытуемой лопатки, которая является динамическим демпфером, стремящимся уменьшить колебания кронштейна. Конец кронштейна и конец лопатки колеблются в противофазе. Частота собственных колебаний кронштейна выбрана достаточно высокой, чтобы быть выше максимальной рабочей частоты машины. [10]
 |
Схема машины МВЛ-4 для испытаний лопаток турбин на усталость.| Динамические погрешности силоизмерителя машины МВЛ-4. [11] |
Динамическая погрешность измерения изгибающего момента в корне испытуемой лопатки оценена сравнением показаний силоизмерителя установки с фактическим изгибающим моментом при нагружении ступенями через 50 Н - м трех серий образцов в виде плоских консольных пластин с резонансными частотами 275, 515 и 1050 Гц. На рис. 46 представлены динамические погрешности, определенные аналитически и экспериментально ( кружки), силоизмерителя установки на указанных частотах. [12]
 |
Машина Турбо-4 для испытаний лопаток турбин на усталость. [13] |
Машина работает в режиме автоколебаний на частоте испытуемой лопатки, которая является динамическим демпфером, стремящимся уменьшить колебания кронштейна. Конец кронштейна и конец лопатки колеблются в противофазе. Частота собственных колебаний кронштейна выбрана достаточно высокой, чтобы быть выше максимальной рабочей частоты машины. [14]
 |
Схема машины МВЛ-4 для испытаний лопаток турбия ял усталость. [15] |
Страницы: 1 2 3 4