Ручной лот
Cтраница 1
 |
Простой лаг.| Ручной лот и марки, применяемые для разбивки лотлиня. [1] |
Ручной лот ( рис. 42) представляет собой свинцовую гирю в форме усеченного конуса. В нижней части ( на днище) гири имеется выемка, а в верхней - ушко для привязывания лотлиня. Перед тем как применить канат для лотлиня, его несколько раз вымачивают, растягивают и подвешивают груз. После того как канат будет достаточно вытянут, приступают к его разбивке. [2]
Для определения глубины ручным лотом во время движения судна нужно в левую руку взять сложенный ровными витками лотлинь, а в правую - свободный его конец, к которому прикреплена гиря, примерно на расстоянии 1 5 м от гири. Перед тем как бросить лот в воду, надо раскачать гирю вдоль борта и бросить ее вперед по ходу судна, свободно стравливая при этом лотлинь с левой руки. Когда гиря лота станет на грунт, надо быстро подобрать слабину лотлиня, приподнимая и опуская лот, убедиться, что он достиг грунта, и заметить, какая марка на лотлине находится около поверхности воды. [3]
Промеры со льда производятся ручным лотом со стальным лотлинем. Также допускается измерение глубины в лунках гидроакустическими средствами, рассчитанными для работы при отрицательной температуре. [4]
Лоты для измерения глубины воды ( ручные лоты и глубоководные лоты, работающие от лебедки), которые определяют глубину воды и природу морского дна. [5]
Для измерения глубин на малых судах применяют ручные лоты и эхолоты. Ручным лотом измеряют малые глубины при скорости судна не более 5 уз или при стоянке на якоре для определения дрейфа. [6]
Регулировка шкалы ( показаний эхолота) производится сопоставлением показаний эхолота с данными промеров ручным лотом. В случае несовпадения их перемещаются посылочные группы в ту или иную сторону. [7]
На технических участках пути, морских каналах, дистанциях пути и гидрографических базах дополнительно: правила пользования грузоподъемными механизмами; способы выполнения плотничных, слесарных и малярных работ в объеме плотника 3-го разряда, слесаря и маляра 2-го разряда; правила разбивки и маркировки ручного лота и промерного троса; правила управления весельной и моторной лодкой ( шлюпкой); предельно допустимую грузоподъемность и пассажировместимость обслуживаемых плавсредств. [8]
Должен знать: элементарные сведения по электротехнике; типы и марки светооптической аппаратуры, проблесковых автоматов; устройство, правила эксплуатации и хранения газовых баллонов; основы такелажного дела; способы очистки и окраски металлических и деревянных поверхностей; приемы выполнения плотничных и слесарных работ; правила пользования измерительными приборами; правила разбивки и маркировки ручного лота и промерного троса; устройство и правила пользования грузоподъемными механизмами и такелажными средствами; способы погрузки, выгрузки и укладки грузов, требующих осторожности; правила управления весельной и моторной лодкой ( шлюпкой); правила подачи и приема звуковых и зрительных сигналов. [9]
Для измерения глубин на малых судах применяют ручные лоты и эхолоты. Ручным лотом измеряют малые глубины при скорости судна не более 5 уз или при стоянке на якоре для определения дрейфа. [10]
При наличии ветра определять глубину нужно с наветренного борта. В целях безопасности при измерении глубины ручным лотом полезно уменьшить ход судна. [11]
Страницы: 1