Аэрожелоб
Cтраница 1
Аэрожелоба предназначены для транспортирования с небольшим уклоном сухого порошкообразного материала как при подаче из одного пункта в другой, так и для распределения материалов по ряду пунктов, а также для сбора материала из ряда точек и подачи его в одну точку. [1]
Аэрожелоб ( рис. 8.1) представляет собой трубопровод прямоугольного сечения, составленный из двух П - образных коробов - верхнего 6 и нижнего 8, между которыми помещена воздухопроницаемая микропористая перегородка 9 - керамическая или тканевая. Отдельные звенья желоба длиной до 4 м соединены при помощи фланцев 7 в общий аэрожелоб необходимой длины. [2]
Аэрожелоба применяют также на предприятиях пищевой промышленности для горизонтального перемещения муки и других порошкообразных и гранулированных материалов. [3]
Аэрожелоб, представляет собой - лоток, сваренный из листовой стали, на который натянута аэрирующая ткань. Под ткань подается сжатый воздух для аэрации цемента. В ниж ней части цистерны имеется разгрузочный люк, к которому присоединены запорный кран и наконечник для присоединения разгрузочных рукавов с продувочной форсункой. [4]
Аэрожелоб ( рис. 72) состоит из двух частей / и 3, изготовленных из листовой стали и соединенных болтами. Материал поступает из бункера 9 и движется в желобе по поверхности перегородки. В нижнюю часть желоба от вентилятора 6 через всасывающий фильтр 5 и гибкий шланг 8 подают воздух, который равномерно распределяется по всей поверхности перегородки и, проходя сквозь нее, аэрирует слой материала, приводя его в состояние текучести. Далее воздух проходит сквозь слой материала и пропускается через матерчатые фильтры 4, расположенные в окнах по всей длине крышки желоба. [5]
Аэрожелоба имеют пористую перегородку и поддерживающую жалюзную решетку, уложенные в стальной желоб и закрепленные планками. [6]
Аэрожелоб состоит из двух коробов П - образного сечения, выполненных из листовой стали. Между коробами укладывается пористая перегородка, по которой перемещается цемент, аэрируемый воздухом, поступающим из нижнего короба. Цемент транспортируется по аэрожелобу со скоростью 2 - 4 м / сек. [7]
Аэрожелоба применяются для горизонтального перемещения хорошо аэрируемых ( легко насыщаемых воздухом) порошкообразных материалов. Для крупнозернистых и влажных материалов аэрожелоба не применяются. [8]
Аэрожелоба бывают одиночные или сдвоенные. [9]
 |
Сечения аэрожелоба. [10] |
Аэрожелоб ( рис. 50, 51) состоит из двух П - образных стальных коробов. Между двумя этими коробами укладывают пористый, преимущественно тканевый материал, по которому перемещается цемент, аэрированный воздухом, поступающим из нижней части желоба через пористую перегородку. [11]
Аэрожелоба без верхних коробов ( так называемые открытые аэрожелоба, или аэролотки) встраивают в днища силосов и некоторых цементовозов и камерных насосов, обеспечивая тем самым подачу аэрированного цемента по аэролоткам к разгрузочному отверстию. [12]
 |
Струйные насосы. [13] |
Аэрожелоба ( рис. 3.15) предназначены для транспортирования под небольшим уклоном порошкообразных и пылевидных грузов при подаче их из силосов на погрузку или перемещении внутри предприятий. Они, как правило, имеют прямоугольное сечение и состоят из двух коробов - верхнего и нижнего, между которыми размещена воздухопроницаемая микропористая керамическая или тканевая перегородка. В нижний короб ( через диффузор) подают сжатый воздух, а в верхний через загрузочную воронку перемещаемый груз. Насыщенный воздухом, проходящим через пористую перегородку, груз приобретает свойство текучести и перемещается с необходимой скоростью. [14]
Аэрожелоба применяются для горизонтального перемещения хорошо аэрируемых ( легко насыщаемых воздухом) порошкообразных материалов. Для крупнозернистых и влажных материалов аэрожелоба не применяются. [15]
Страницы: 1 2 3 4