Cтраница 1
Сплав алькусин Д применяется для изготовления втулок электромоторов, центробежных насосов, втулок шшшде-лей токарных и сверлильных станков вместо бронз. [1]
Сплав алькусин, обладая сравнительно высокой твердостью, трудно прирабатывается, дает задиры и не нашел широкого применения. [2]
Сплав алькусин Д применяется для изготовления втулок электромоторов, центробежных насосов, втулок шшшде-лей токарных и сверлильных станков вместо бронз. [3]
Сплав алькусин Д применяется для изготовления втулок электромоторов, центробежных насосов, втулок шпинделей токарных и сверлильных станков вместо бронз. [4]
Подшипники из алькусина подвергаются термообработке: нагрев 525 5 С в течение 5 час. [5]
Перед заливкой алькусин Д подогревают до температуры 750 - 800 С, а вкладыш - до 500 - 550 С, последний очищают стальной щеткой. Залитый вкладыш растачивают на токарном станке с припуском на шабровку 0 1 мм. [6]
Толщина стенок вставных втулок из алькусина - Д, для надежности крепления, должна быть в 1 / 2 - 2 раза больше, чем бронзовых. [7]
Толщина стенок вставных втулок из алькусина Д для надежности крепления в корпусе должна быть в 11 / 2 - 2 раза больше, чем бронзовых. [8]
Кроме сплавов на цинковой основе получили распространение алюминиевые подшипниковые сплавы, которые также обладают хорошими литейными свойствами и высокой механической прочностью. К ним относятся кремнистоалюминиевые сплавы, известные под названием силуминов. Наиболее оправдал себя сплав алькусин марки АМК2, содержащий 7 5 - 9 6 % меди, 1 5 - 2 5 % - кремния, 1 8 % - железа, 0 7 % - марганца, 0 7 % - магния, 0 5 % - цинка; остальное составляет алюминий. [9]
Большой интерес для станкостроения представляют подшипники из антифрикционных алюминиевых сплавов, более дешевых, чем подшипниковые бронзы и оловянистые баббиты, и более экономных в отношении расхода дефицитных металлов. На одчом из наших больших заводов алькусин был применен в подшипниках ряда станков - токтрных, револьверных, фрезерных и сверлильных; достаточно длительная эксплуатация показала, что эти подшипники не уступают подшипникам из оловянистой бронзы. Очень хорошие результаты получились при применении алькусиновых подшипников в опорах шпинделей ряда тяжелых токарных станков. [10]