Достоверность - результат - испытание
Cтраница 2
Таким образом, выбирая метод оценки склонности сварного соединения к хрупкому разрушению при понижении температуры, необходимо прежде всего иметь в виду степень ответственности конструкции. Выбор критерия оценки хладо-стойкости сварной конструкции должен обеспечивать представительность этой оценки с позиций как достоверности результатов испытаний, так и принятия экономически целесообразных решений исполнения конструкции. [16]
При таких испытаниях вначале производят геофизические замеры при помощи геофизической аппаратуры, установленной в КИИ, а затем аналогичные замеры повторяют после притока пластовой жидкости ( газа) из пласта. Такая технология позволяет более точно выявить даже слабопроницаемые прослои в продуктивных горизонтах и повысить достоверность результатов испытания. [17]
С учетом изложенного план исследований с целью установить соотношение затрат и потерь, в общем, заключается в следующем. Сначала необходимо установить долю партий каждого материала, качество которых ( по химическому составу) оценивается неверно вследствие недостаточной достоверности результатов испытаний. Далее все такие последствия должны быть охарактеризованы некоторым единым показателем, например, потерями в денежном выражении. Применительно к каждому материалу ( группе материалов) все подобные эффекты должны быть просуммированы. [18]
 |
Функциональная схема устройства для импульсного испытания изоляции. [19] |
Данное устройство позволяет осуществлять испытание изоляции электрооборудования на месте его установки без отключения от питающей сети. Это дает возможность учесть всю совокупность эксплуатационных факторов, воздействующих на изоляцию в процессе эксплуатации и тем самым повысить достоверность результата испытания. [20]
Поскольку эти условия обычно трудно выполнить, чаще всего уместно ориентироваться на значение А /, заданное, исходя из упрощенных подходов. Так, можно исходить из фактических средних значений А, реализованных в некоторой отрасли, или из меньших значений, если требования к достоверности результатов испытаний ужесточены. [21]
Если испытания должны дать информацию о поведении бетона на практике, условия испытания не должны значительно отличаться от натурных условий. Трудность заключается в том, что испытания должны быть ускоренными по сравнению с условиями внешней среды, но неизвестно, при какой степени ускорения теряется достоверность результатов испытания. Очевидно, что некоторые ускоренные испытания замораживания и оттаивания приводят к разрушению бетона, который в натурных условиях имеет удовлетворительную долговечность. [22]
Другие методы механических испытаний предусматривают нагрев образцов по термическим циклам сварного шва или око-лошозной зоны. Следует отметить, однако, что деформации при механических испытаниях, как правило, не соответствуют внутренним деформациям при сварке реальных соединений, что отражается на достоверности результатов испытаний [ 15, с. Помимо этого, получаемые при испытаниях характеристики являются не абсолютными, а скорее интегральными из-за неравномерности распределения деформаций при испытании: деформации воспринимаются не только участками образца, находящимися в заданных условиях испытания, а распределяются на некоторой ширине или длине образца в соответствии с прочностными и пластическими свойствами кристаллизующегося или нагретого металла. Определенная таким образом пластичность сплава не характеризует относительную деформационную способность какого-то отдельного участка сварного шва, а определяет возможную деформацию всего соединения в целом. По этим причинам результаты испытаний могут быть с уверенностью распространены только на те случаи сварки реальных конструкций, когда форма сварного шва и температурное поле одинаковы с теми, что были получены на образцах, а температурные границы межкристаллического разрушения и запас пластичности в ТИХ существенно не зависят от скорости деформации. Заметное влияние на результаты испытаний оказывает вид образцов: пластичность образцов из основного металла, нагретых до температуры оплавления зерен, ниже пластичности кристаллизующихся образцов. [23]
Кроме того, время, прошедшее после включения прибора, может оказать существенное влияние на величину измеряемого параметра, например, вследствие так называемого 48-чос эффекта. Поэтому наиболее достоверные результаты получаются на стендах, в которых включение и задание испытательного режима, измерение параметров, запись результатов измерений и их статистическая обработка производятся автоматически с помощью специальной счетной машины. При этом следует учитывать, что достоверность результатов испытаний в значительной степени будет зависеть от надежности коммутирующих элементов. [24]
В этом случае обеспечивается наибольшая точность обработки результатов. Этот недостаток, однако, окупается большой достоверностью результатов испытаний. Метод может быть использован как для контроля качества образцов, так и для оценки свойств материала. [25]
Испытательная лаборатория обязана регистрировать и хранить информацию о компетентности других лабораторий, проводивших для нее работы по субподряду, а также вести регистрацию и учет всех этих работ. Руководитель аккредитованной испытательной лаборатории подписывает протоколы и несет ответственность за объективность и достоверность результатов испытаний. [26]
Требования, которые предъявляются к современным автомобильным радиоприемникам, предусматривают полное подавление помех, воздействующих на зажимах питания. Методика субъективной оценки соответствия приемника этому требованию весьма проста и заключается в следующем: испытываемый радиоприемник устанавливают в автомобиле, от приемника отключают антенную систему и затем прослушивают его работу на всех диапазонах при работе двигателя на холостом ходу. Частоту вращения вала двигателя постепенно увеличивают до максимально допустимой по условиям эксплуатации. Для повышения достоверности результатов испытания промышленных образцов автомобильных радиоприемников проводят на нескольких образцах той модели автомобиля, для комплектации которой предназначается радиоприемник. На всех исподь-зуемых при испытаниях автомобилях необходимо установить стандартный комплект средств помехоподавления, исправность которых должна быть проверена либо визуально, либо путем проведения испытаний на соответствие автомобиля общесоюзным нормам допускаемых радиопомех. [27]
В соответствии с основными критериями работоспособности и надежности деталей машин их испытывают на точность, потери на трение, прочность, жесткость, теплостойкость, износостойкость, виброустойчпвость и др. Различают следующие виды испытаний: исследовательские; контрольные; сравнительные; определительные. Каждый вид испытаний в зависимости от преследуемых целей имеет свою методик и оборудование, на котором эти испытания проводятся. Но все они должны соответствовать одним требованиям - обеспечивать единство испытаний. Обеспечение единства испытаний - комплекс научно-технических и организационных месоприятий, методов и средств, направленных на достижение требуемой точности, воспроизводимости и достоверности результатов испытаний. Технической основой обеспечения единства испытаний являются аттестованное испытательное оборудование и поверенные средства измерения. [28]
В соответствии с основными критериями работоспособности и надежности деталей машин их испытывают на точность, потери на трение, прочность, жесткость, теплостойкость, износостойкость, виброустойчивость и др. Различают следующие виды испытаний: исследовательские; контрольные; сравнительные; определительные. Каждый вид испытаний в зависимости от преследуемых целей имеет свою методику и оборудование, на котором эти испытания проводятся. Но все они должны соответствовать одним требованиям - обеспечивать единство испытаний. Обеспечение единства испытаний - комплекс научно-технических и организационных мероприятий, методов и средств, направленных на достижение требуемой точности, воспроизводимости и достоверности результатов испытаний. Технической основой обеспечения единства испытаний являются аттестованное испытательное оборудование и поверенные средства измерения. [29]
Страницы: 1 2