Cтраница 1
Достоинства фрикционных передач: простота конструкции; плавность, бесшумность работы; возможность осуществления передач с плавным ( бесступенчатым) изменением передаточного числа; возможность проскаль-вывания фрикционных катков при перегрузках, что предохраняет от поломок детали приводимого в движение механизма. [1]
Достоинства фрикционных передач: простота конструкции; плавность, бесшумность работы; возможность осуществления передач с плавным ( бесступенчатым) изменением передаточного отношения, возможность проскальзывания фрикционных катков при перегрузках, что предохраняет от поломок детали приводимого в движение механизма. [2]
Достоинства фрикционных передач: простота конструкции; плавность, бесшумность работы; возможность осуществления передач с плавным ( бесступенчатым) изменением передаточного числа; возможность проскальзывания фрикционных катков при перегрузках, что предохраняет от поломок детали приводимого в движение механизма. [3]
Достоинства фрикционных передач: простота конструкции катков, плавность и бесшумность работы, возможность осуществления бесступенчатого регулирования угловых скоростей. Однако им свойственны и недостатки: большие давления на валы и опоры, связанные с использованием сил трения в их работе; необходимость специальных нажимных устройств для прижатия катков; повышенный износ катков и невозможность, в отличие от передач зацеплением, получения точных передаточных отношений из-за неизбежного скольжения. [4]
Достоинства фрикционных передач: 1) простота осуществления бесступенчатого регулирования частот вращения; 2) бесшумность и плавность работы при повышенных скоростях; 3) сравнительная простота конструкции роликов, однако необходима повышенная точность изготовления и сборки. [5]
Достоинства фрикционных передач: а) возможность бесступенчатого регулирования скорости вращения ведомого вала; б) простота формы тел качения; в) равномерность вращения, что позволяет применять фрикционные передачи при высоких скоростях, а также в приборах. [6]
Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции и обслуживания, плавность и бесшумность работы, возможность осуществления бесступенчатого регулирования угловых скоростей, причем на ходу, без останова передачи. [7]
Достоинством фрикционной передачи с клиновыми катками является то, что необходимая сила прижатия рабочих тел в 5 - 6 раз меньше, чем для передачи с цилиндрическими катками. Недостатком является низкий КПД ( ц 0 7 - 0 8) из-за наличия геометрического скольжения. [8]
Достоинствами фрикционных передач являются: 1) простота конструкции; 2) плавность и бесшумность работы; 3) удобство применения в вариаторах. [9]
Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции и обслуживания, плавность и бесшумность работы, возможность осуществления бесступенчатого регулирования угловых скоростей, причем на ходу, без останова передачи. [10]
Достоинствами фрикционной передачи являются возможность ее реверсирования и осуществления ею бесступенчатого изменения передаточного отношения, а также простота конструкции и плавность ее работы. [11]
Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции катков, плавность и бесшумность работы, возможность осуществления бесступенчатого регулирования угловых скоростей. К недостаткам относятся большие давления на валы и опоры, что ограничивает использование фрикционных передач при значительных мощностях; непостоянство мгновенных передаточных отношений, обусловленное проскальзыванием и погрешностями формы рабочих поверхностей; необходимость регулировки силы прижатия катков; сравнительно высокий износ, а также опасность местного износа рабочих поверхностей при пробуксовке катков. [12]
Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции и плавность их работы. Существенным недостатком - непостоянство передаточного отношения, вызываемое проскальзыванием фрикционных колес друг относительно друга. Проскальзывание возрастает с увеличением передаваемой колесами нагрузки. Чем больше усилие, передаваемое колесами, тем сильнее, для обеспечения достаточного сцепления между ними, должны прижиматься колеса друг к другу. Последнее же влечет за собой увеличение трения в подшипниках и значительный изгиб валов. [13]
Достоинствами фрикционных передач являются: простота конструкции; бесшумность работы; автоматическая защита от поломок при перегрузках; отсутствие мертвого хода; возможность бесступенчатого регулирования передаточного отношения. [14]
К достоинствам фрикционных передач и вариаторов относятся: простота конструкции, плавность и бесшумность работы при высоких скоростях, проскальзывание при перегрузках, предотвращающее поломку механизма, отсутствие мертвого хода, возможность бесступенчатого регулирования скорости ведомого вала, возможность использования для выполнения ряда математических операций в счетно-решающих устройствах. [15]