Марка - масло
Cтраница 4
В марках масел М-8 Гфз и М-10 Гфл буквы фз показывают, что это масло для форсированных Двигателей зимнее буквы фл - масло для форсированных двигателей летнее. [46]
Выпускаются также марки масел с Государственным знаком качества. [47]
Для каждой марки масла определена соответствующая область применения, учитывающая особенности их работы в электрооборудовании различных типов и классов напряжения и различия в качестве и эксплуатационных свойствах. [48]
Большое разнообразие марок масел и автомобилей, находящихся в эксплуатации, требует внимательного подхода к подбору масел для смазки узлов трения автомобильных двигателей. [49]
В обозначении марок масел буква А указывает, что это масло для карбюраторных двигателей, буква Д - масло для дизелей; М - моторное. [50]
 |
Масла для карбюраторных двигателей. [51] |
Условное обозначение марок масел в соответствии с ГОСТ 17479 - 72 Масла моторные. [52]
При выборе марки масла для смазки подшипников качения решающим являются рабочая температура подшипника и его окружная скорость. Для температур от - 30 С до 40 С применяют консистентные смазки, полученные омылением известью. При более высоких температурах ( до 100 С) применяют консистентные смазки, полученные омылением щелочью. Смазку нужно подводить в очень небольшом количестве, иначе в подшипниках возрастает трение. [53]
Вырабатывается шесть марок масел: АСп-6 ( М-6 Б) - зимнее иАСп - 10 ( М-10 Б) - летнее с 5 % АзНИИ - 8у или 10 % СК-3 или 10 % СБ-3 для автомобильных карбюраторных двигателей; АКЗп-6 ( М-6 Б) и АКЗп-10, загущенные полиизобутиленом ( мол. Первое служит для смазки автомобильных карбюраторных двигателей в зимних условиях в северных районах страны, второе - универсальное всесезонное - для новых и малоизношенных автомобильных двигателей; АКп-10 - дистиллятное, сернокислотной очистки с 5 % АзНИИ - 8у или 10 % СК-3 или 10 % СБ-3 - предназначено для карбюраторных автомобильных двигателей в летний период; АК-15 ( тракторное) - летнее дистиллятное сернокислотной очистки без присадок - используют для тракторных карбюраторных двигателей. [54]
Страницы: 1 2 3 4