Cтраница 2
Величина этого угла зависит от марки металла и толщины заготовки, а также от радиуса изгиба. [16]
Единичное сопротивление гк зависит от марки металла и от состояния его поверхности; оно, как правило, уменьшается для мягких металлов и материалов с высокой электропроводностью. Как видно из формулы ( 6), контактное сопротивление не зависит от общей площади контактирующих деталей, что подтверждается экспериментально. [17]
Статистический метод позволяет определять влияние марки металла на степень деформации деталей. Например, у зубчатых колес, изготовленных из стали 12Х2Н4А, шлицевое отверстие неизбежно уменьшается по диаметру, у зубчатых колес из стали 20X3 это отверстие расширяется, а у зубчатых колес из стали 18ХГТ остается, как правило, в пределах допуска по чертежу, в результате чего сборка зубчатых колес обеспечивается без доводочных операций. [18]
Под выбором металла понимается назначение марки металла для изготовления детали в зависимости от ее назначения, условий работы, предъявляемых к ней требований и метода изготовления. [19]
![]() |
Двухэтажный литейный цех поршневых колец. [20] |
Это позволяет одновременно выплавлять несколько марок металла и ликвидировать весьма трудоемкую операцию по сортировке колец. [21]
Периодичность получения отливок из сравнительно редко выплавляемых марок металла должна быть увязана с количеством плавок этого металла. [22]
Капельный анализ позволяет легко устанавливать марку металла ( сплава), открывать отдельные компоненты ( легирующие примеси), неметаллические включения и исследовать покрытия. [23]
В зависимости от типа шва, марки металла и режима сварки назначаются допустимые пределы изменений сварочного тока. [24]
Величина гл зависит от толщины и марки металла и от диаметра свариваемой точки. [25]
Нагрев точки при заданных толщине и марке металла определяется следующими основными параметрами: а) временем сварки t; б) силой тока в сварочной цепи У2; в) сопротивлением цепи на участке между электродами г, г) давлением на электроды Р; д) размером и формой контактной поверхности электродов. [26]
В первой общей части технологической карты указывается марка металла и ГОСТ на нее, профиль и размеры заготовки с допусками, масса поковки и заготовки, вид отходов ( угар, облой, выдра) и процент их массы в общем количестве расходуемого металла. [27]
![]() |
Сварные соединения картера ведущего моста. [28] |
Значительную роль при выборе сварного соединения играют марка металла и характер термообработки. [29]
Все расходуемое тепло зависит от толщины и марки металла свариваемых деталей, но 32 Ов и Q - t зависят еще от времени сварки. С увеличением времени сварки общее количество тепла Q возрастает. [30]