Масла - марка
Cтраница 2
К моторным маслам группы Б относятся масла марок МТ-8п и М-20 Бп. Масло МТ-8п ( ТУ 38 101277 - 72) используется для смазывания стационарных быстроходных дизелей типа В-2 в зимних условиях. В его состав введены присадки: 4 5 % МНИ ИП-22к, 15 % АзНИИ ЦИАТИМ-1 и 0 002 % ПМС-200А. [16]
К моторным маслам группы Б относятся масла марок МТ-8п и М-20 Бп. Масло МТ-8п ( ТУ 38 101277 - 72) используется для смазывания стационарных быстроходных дизелей типа В-2 в зимних условиях. В его состав введены присадки: 4 5 % МНИ ИП-22к, 15 % АзНИИ - ЦИАТИМ-1 и 0 002 % ПМС-200А. [17]
Во внутреннюю полость штанги нужно залить 2 кг масла марки Индустриальное № 30 с графитовым порошком ( в весовом соотношении 2: 1), установить плавающую гайку 23, сухарь 21, застопорить гайку 20 винтом. На верхний торец поворотной втулки 27 следует установить войлочное уплотнение / /, выдержанное в масле марки Индустриальное № 30, а внутреннюю полость втулки заполнить солидолом УС-3. [18]
Во внутреннюю полость штанги нужно залить 2 кг масла марки Индустриальное № 30 с графитовым порошком ( в весовом соотношении 2: 1), установить плавающую гайку 23, сухарь 21, застопорить гайку 20 винтом. На верхний торец поворотной втулки 27 следует установить войлочное уплотнение / /, выдержанное в масле марки Индустриальное № 30, а внутреннюю полость втулки заполнить солидолом УС-3. [19]
В настоящее время в отечественном трансформаторе-строении наиболее широко применяются масла марки ТКп по ТУ 38.101.890 - 81, селективной очистки ТСП по ГОСТ 10121 - 76 и адсорбционной очистки марки ТАП по ТУ 38 - 101 - 281 - 81 с антиокислительной присадкой ионол. Освоен выпуск и постепенно расширяется объем применения масел Т-750 и Т-1500 по ГОСТ 982 - 80, которые обладают более высокими электроизоляционными свойствами и противоокислительной стабильностью. [20]
Кроме полученной экономии за счет замены импортных масел и отечественно масла марки Б - ЗВ новым, синтезированным на минеральной основе маслом, внедрение такого масла позволило сократить объем ремонта и повысить надежность тепловозов, особенно в зимних условиях, что с экономической точки зрения оценить пока не представляется возможным. [21]
При наступлении холодов из картеров двигателя и агрегатов шасси трактора сливают масла летних марок, промывают картеры дизельным топливом и заливают в них масла зимних марок. [22]
Неподвижным растворителем ( HP) служит 2 % - ный раствор силиконового масла марки ВКЖ или рафинированного подсолнечного масла в серном эфире. [23]
Для смазывания двигателей автомобилей ВАЗ используют масла группы IY К ним относятся масла марки М-8 Г, зимнее, М-6 з / 10Г1 всесезонное. [24]
 |
Физико-химические показатели конденсаторных масел. [25] |
Осевые масла представляют собой горючие жидкости с температурой вспышки: не ниже 138 С для масла марки Л; не ниже 125 С - для масел марок 3 и С. [26]
 |
Характеристика турбинного масла 46. [27] |
Испытание на коррозию для масел марок Тп-22 и Тп-30 проводят с дистиллированной водой, для масла марки Тп-46 - с раствором неорганических солей. [28]
Зимой при температуре воздуха ниже - 5 С приме - няют водные растворы хлористого кальция или масла индустриальных марок 12; 20 или 20В, не замерзающие при температуре до - 30 С. [29]
На вспомогательные машины расходуют смазки 1 - ЛЗ 0 8 кг, вазелина технического 0 1 кг и масла марки 20 ( индустриального) 1 кг. [30]
Страницы: 1 2 3 4