Cтраница 1
Масла специального назначения ( марок МН и МП) вязкостью от 3 до 50 мм2 / с при 100 С применяют для смазки микроэлектродвигателей, шарикоподшипниковых опор микромашин, высокоскоростных шариковых узлов трения и в точных приборах и часах в интервале температур от минус 40 до 150 С. [1]
Масла специального назначения можно подразделить на две подгруппы: смазочные масла и масла, не используемые в качестве смазки К первым относятся турбинные и компрессорные масла. [2]
Масла специального назначения можно подразделить на две подгруппы: смазочные масла и масла, используемые не как смазка. К первым относятся турбинные и компрессорные масла. [3]
Масла специального назначения включают также несколько групп. Цилиндровые масла предназначены для смазывания горячих частей паровых машин. Этот показатель зависит от химического состава масел - природы исходного сырья и способа его переработки. Цилиндровые масла делят на две группы: для машин, работающих насыщенным паром, и для машин, работающих перегретым паром. Масла первой группы работают в относительно легких условиях - давление до 1 6 МПа и температура до 200 С. Важными эксплуатационными свойствами здесь являются несмы-ваемость масел конденсатом. Таким свойством обладают неочищенные остаточные масла, однако они имеют склонность к образованию эмульсий, что может вызвать деформацию стенок котлов. Поэтому здесь используют легкие дистиллятные масла ( марки 11 и 24), полученные кислотной или щелочной очисткой из бакинских или анастасиевской нефтей. В связи с сокращением запасов этих нефтей производство легких цилиндровых масел не удовлетворяет потребность в них. [4]
Кроме перечисленных сортов масел, вырабатываются масла специального назначения, например трансформаторное, особыми качествами которого являются высокая стабильность против окисления, полное отсутствие воды и механических примесей и весьма низкая температура застывания. [5]
В значительно меньшем количестве и ассортименте вырабатывают масла специального назначения, которые обычно относятся к несмазочным. [6]
Настоящий стандарт распространяется на изоляционные, турбинные масла и масла специального назначения и устанавливает метод определения содержания растворенной воды. [7]
В ряде случаев использование серной кислоты как реагента имеет преимущества перед селективными растворителями, в основном тогда, когда очистке подвергаются масла специального назначения или масла маловязкие, изготовляемые из легких малосмолистых нафтеновых нефтей. Масла из некоторых нефтей получаются более устойчивыми против окисления, если они очищаются серной кислотой, а не селективными растворителями, Посл е очистки масел фурфуролом требуется иногда доочистка их небольшими количествами серной кислоты для придания им лучшего цвета и в некоторых случаях устойчивости против окисления. Все это вызывает, необходимость осветить влияние серно-кйсл отной очистки на изменение углеводородного состава масел. [8]
Смазочные масла по областям применения можно разделить на группы: индустриальные, для двигателей внутреннего сгорания, трансмиссионные, турбинные, компрессорные, для паровых машин, масла специального назначения. Качество масел характеризуется смазывающей способностью, вязкостью, температурами застывания и вспышки, плотностью, содержанием воды, кислотностью, коксуемостью, зольностью, стабильностью. [9]
Эти масла являются также синтетическими; они разработаны в последнее время [72]; вследствие своих превосходных свойств они получают все большее распространение в промышленности и применяются как масла специального назначения. [10]
В зависимости от назначения и способа применения смазочные масла можно подразделить на следующие основные группы: индустриальные, масла для двигателей внутреннего сгорания, масла для паровых машин и масла специального назначения. [11]
Смазочные масла разделяют по областям их применения: индустриальные - веретенное, машинное и др.; для двигателей внутреннего сгорания - автотракторные ( автолы), авиационные масла и др.; трансмиссионные; турбинные; компрессорные; для паровых машин; масла специального назначения. Смазочные масла изготавливают смешением очищенных остаточных и дистиллятных масел. [12]
Смазочные масла по областям применения можно разделить на группы: индустриальные - веретенное, машинное и др.; для двигателей внутреннего сгорания - автотракторное ( автолы), авиационные масла и др.; трансмиссионные, турбинные, компрессорные; для паровых машин - цилиндровые; масла специального назначения. [13]
Смазочные масла разделяют на группы в зависимости от области применения: индустриальные - веретенное, машинное и др.; для двигателей внутреннего сгорания - автотракторное автолы), авиационные масла и др.; трансмиссионные; турбинные; компрессорные; для паровых машин - цилиндровые; масла специального назначения. [14]
Смазочные масла по областям применения можно разделить на группы: индустриальные - веретенное, машинное и др.; для двигателей внутреннего сгорания - автотракторное ( автолы), авиационные масла и др.; трансмиссионные, турбинные, компрессорные; для паровых машин - цилиндровые; масла специального назначения. Качество масел характеризуется смазывающей способностью, вязкостью, температурами застывания и вспышки, плотностью, содержанием воды, кислотностью, коксуемостью, зольностью, стабильностью. [15]