Доступ - рабочая
Cтраница 2
Для перехода людей через смонтированное оборудование - роликовые конвейеры, шлепперы, стеллажи, холодильники и др. устанавливают постоянные переходные мостики с перилами, которые необходимы при эксплуатации оборудования. Для монтажа механизмов, расположенных на клетях, необходимо установить подмости, площадки и лестницы с перилами. При сборке агрегатов прокатного стана и установке их на место необходимо обращать особое внимание на то, чтобы никого не оказалось под подвижными частями оборудования, которыми человек может быть придавлен к полу, стенкам приямков, а также другим частям оборудования. Например, недопустим доступ рабочих в зазоры между подъемно-качающимися столами и плитами пола. [16]
До начала производства строительных работ технологическое оборудование с перекрытия, где производят работы, и с нижерасположенного либо демонтируют, что сопряжено с остановкой производства, либо ограждают с боков и сверху прочными щитами из досок толщиной 50 мм по прогонам на инвентарных стойках или лесах. Особенно тщательно при этом ограждают оборудование, работа которого сопровождается выделением пыли, ибо последняя может проникать в свежеуложенный бетон и его ослаблять, а также создавать трудные условия для работы строителей. Для устройства пыленепроницаемых ограждений могут быть использованы брезент или рулонные кровельные материалы. Все проемы, освобождающиеся после демонтажа технологического оборудования или вновь устраиваемые, должны быть немедленно закрыты прочными щитами, которые могут быть изготовлены из досок толщиной 50 мм. В процессе пробивки проемов или отверстий в перекрытии ( для установки нового технологического оборудования или для подачи бетонной смеси при усилении балок и ригелей) на нижерасположенном этаже ( перекрытии) необходимо устраивать ограждения, исключающие доступ рабочих, или при необходимости устраивать крытые проходы. [17]
 |
Закрытый силосный склад цемента. [18] |
На грузовых дворах массовые сыпучие грузы, перевозимые в полувагонах, перерабатывают в складах, оборудованных повышенными путями и эстакадами. Высота повышенного пути от 1 5 до 3 3 м зависит от грузооборота. Высота эстакад обычно 6 м и более. Основные части повышенного пути - две стены из сборного железобетона ( плит и стоек), свободно опирающиеся на грунт и связанные между собой сверху поперечными стяжками. Между стенами засыпан грунт. На эстакадах и повышенных путях высотой 3 м и более на консолях поперечных брусьев железнодорожного пути монтируют мостики для доступа рабочих к полувагонам, подлежащим разгрузке. [19]
Страницы: 1 2