Более вязкие масла
Cтраница 2
В связи с неблагоприятными условиями для возникновения жидкостного трения в червячных передачах рекомендуют применять более вязкие масла, чем в других передачах. Вместе с тем и связи с использованием для червячных колес цветных металлов не следует применять активные иротивозадирные присадки. [16]
 |
Типовые конструкции червяков и их опор. [17] |
В связи с неблагоприятными условиями для возникновения жидкостного трения в червячных передачах рекомендуют применять более вязкие масла, чем в других передачах. Вместе с тем в связи с использованием для червячных колес цветных металлов не следует применять активные противозадирные присадки. [18]
Средние индустриальные масла 12 и 20 ( веретенное 2 и 3), а также более вязкие масла индустриальные 30 и 45 ( машинное Л и С) используются для приготовления многих широко распространенных типов смазок. Здесь прежде всего нужно указать на смазки массового назначения солидолы и консталины. [19]
 |
График для подбора вязкости масла в зависимости от скорости.| Выбор масел для направляющих. [20] |
Так, для направляющих, расположенных вертикально, а также для направляющих кузнечно-прессового оборудования требуются обычно более вязкие масла. [21]
Поэтому для повышения сопротивления заеданию зубьев червячного колеса, их интенсивному износу и улучшенному отводу теплоты применяют более вязкие масла, чем для зубчатых передач. [23]
Так, например, для направляющих, расположенных вертикально, а также для направляющих кузнечно-прессового оборудования требуются обычно более вязкие масла. [24]
 |
График подбора вязкости масла в зависимости от скорости.| Выбор масел для направляющих. [25] |
Так, например, для направляющих, расположенных вертикально, а также для направляющих куанечно-прессового оборудования требуются обычно более вязкие масла. [26]
 |
График подбора вязкости масла в зависимости от скорости скольжения и ширины опорной поверхности направляющих ( цифры. [27] |
Так, например, для направляющих, расположенных вертикально, а также для направляющих: кузнечно-прессового оборудования требуются обычно более вязкие масла. [28]
В вертикальных компрессорах применяются масла с небольшой вязкостью, а в горизонтальных ( при равных конечных давлениях сжатия) - более вязкие масла. [29]
В зимнее время года в двигателях машин следует использовать загущенные масла классов вязкости 4з / 6, 6з / 10 и др.; в летнее время - надо применять более вязкие масла. Для изношенных двигателей также применяют более вязкие масла. [30]
Страницы: 1 2 3 4