Летнее осевое масло
Cтраница 1
Летнее осевое масло используется с апреля по октябрь. В остальное время подшипники скольжения работают на зимнем масле. Северное масло применяется в особо холодное время на Урало-Сибирском и Дальневосточном направлениях, а также по указанию МПС, в отдельных депо Западно Казахстанской, Целинной и Северной дорог. [1]
Стоимость одной тонны летнего осевого масла составляет 80 руб., зимнего - 90 руб., северного - 100 руб. Поэтому каждый работник вагонного хозяйства, связанный с обслуживанием букс, обязан расходовать осевое масло при ремонте и обслуживании вагонов строго по норме. Нормы расхода масла на ремонт грузовых вагонов приведены ниже. [2]
Сроки перевода букс с подшипниками скольжения с летнего осевого масла на зимнее. Железные дороги начинают переходить на применение в буксах осевого масла марки 3 с 20 сентября. [3]
После перехода на заправку букс зимним маслом, все краны и баки, из которых выдавалось летнее осевое масло, запираются и пломбируются. То же самое делается при переходе от масла 3 к маслу С. [4]
После ревизии и перезаправки всех букс на продольных швеллерах рамы с обеих сторон вагона наносят масляными белилами трафарет по образцу: Л-400-1, где Л - обозначает летнее осевое масло, 400 - номер депо, а 1 - последняя цифра года ревизии. [5]
После ревизии и перезаправки всех букс на продольных юзгяяарзк рамы с обеих сторон вагона наносят масляными белилами трафарет s образцу: Л-400-1, где Л - обозначает летнее осевое масло, 400 - номер депо, а 1 - последняя цифра года ревизии. [6]
На дорогах СССР установлен определенный порядок пользования вагонными осевыми маслами в течение года для заправки вагонных букс. Все дороги летнее осевое масло Л применяют с апреля по сентябрь. [7]
Осевые масла всех сортов, находящиеся в баках для хранения и выдачи, освобождаются от воды и посторонних примесей, попавших в них при транспортировке и сливе, путем подогрева и отстоя. В период применения летнего осевого масла оно может выдаваться без предварительного подогрева. Зимнее осевое масло в ряде случаев следует подогревать, особенно при морозах ниже - 25 С. [8]
Буксами с подшипниками скольжения оборудовано 22 вагона. Буксы этих вагонов заправлены летним осевым маслом вязкостьюVso50 - 10 - 6 u fc; Vioo 9 - 10 - 6 м2 / с. [9]
 |
Польстер буксы и его каркас.| Подбивочный валик. [10] |
Каждую марку осевого масла применяют в строго определенное время года. Перевод букс с подшипниками скольжения с летнего осевого масла Л на зимнее 3 и наоборот производится в период осенней и весенней ревизии букс. Осенняя ревизия на всех дорогах проходит в период сентябрь-октябрь, весенняя - апрель-май, но на некоторых дорогах, где зимой бывают особо низкие температурь), с 1 декабря по 1 марта применяют северное осевое масло С. [11]
Каждая марка осевого масла применяется в строго определенное время года. Перевод букс с подшипниками скольжения с летнего осевого масла Л на зимнее 3 и наоборот производится в период осенней и весенней ревизии букс. Осенняя ревизия на всех дорогах проходит в период сентябрь-октябрь, весенняя - апрель-май. Но на некоторых дорогах, где зимой бывают особо низкие температуры, с 1 декабря по 1 марта применяют северное осевое масло С. [12]
Страницы: 1