Путевая производственная база

Cтраница 1

Производительность путевой производственной базы должна обеспечивать выполнение годовых планов путевых работ с учетом норм использования путевых машин и механизмов. [1]

В проекте путевой производственной базы предусматривают механизированную сборку блоков новых и разборку старых стрелочных переводов. Для выгрузки, складирования элементов стрелочных переводов, сборки и разборки блоков отводят специальный путь. На площадке около него выделяют место для складирования переводных брусьев, рамных рельсов с остряками, крестовин, рельсов, скреплений и готовых блоков. [2]

Жилые дома работников ПМС-10 на станции Красный Лиман Донецкой дороги. [3]

За время существования постоянной путевой производственной базы в ее коллективе выросло много высококвалифицированных механиков путевых машин. [4]

Проектируя площадку, учитывают необходимость механизации выгрузки и складирования материалов, удобства погрузки собранных блоков на укладочный поезд, типы грузоподъемных кранов, которые будут применяться для работы, и увязку работы на площадке с общей технологией работы путевой производственной базы. [5]

При определении ежегодных планов работ предусматривается максимальная загрузка машин и механизмов и прежде всего комплектов путеукладчиков как ведущих машин в технологической цепочке. За счет совершенствования технологии, внедрения новых и модернизации существующих машин и механизмов необходимо планировать ежегодный прирост выработки на комплект путевых машин. При капитальном ремонте главного пути в пределах станций и в стрелочных горловинах работы могут выполняться с применением путеукладчиков или с использованием полноповоротных стреловых кранов на снятии с пути блоков старых стрелочных переводов и укладке новых, собранных на путевых производственных базах. [6]

Страницы: 1