Cтраница 2
На моторно-испытательных станциях отработанное авиамасло сливают самотеком из масляного бака в ведро или бидон. Затем собранное масло сливают в маслосборный бак, представляющий собой металлическую емкость с крышкой и коническим дном. [16]
В небольших автохозяйствах, где специальные баки для слива отработанного масла отсутствуют, слив масла производится в чистое ведро с крышкой или чистый противень, если ведро не устанавливается. Из ведра или противня собранное масло переливают в бидоны или металлические бочки для транспортировки на регенерационную станцию. [17]
Собирать отработанные масла должны смазчики или другие специально назначенные для этой цели лица. Их необходимо хорошо проинструктировать о правилах сбора и порядке сдачи собранных масел. [18]
Собирать отработанные масла должны смазчики, кладовщики или другие специально назначенные для этой цели лица. Они должны быть хорошо проинструктированы о правилах сбора и порядка сдачи собранных масел на регенерацию. [19]
Следует отметить, что многие современные поглотители ОСМ из окружающей среды обеспечивают возможность выделения собранного масла для его последующей утилизации. [20]
Следует отметить, что многж современные поглотители ОСМ из окружающей среды обеспечи вают возможность выделения собранного масла для его последую щей утилизации. [21]
Отработанные масла должны собираться и храниться раздельно по маркам, для чего на промыслах и предприятиях имеются емкости для отработанного масла разных марок. Сильно загрязненные отработанные масла должны собираться для регенерации отдельно от менее загрязненных масел. Собранное масло или отправляют на нефтеперерабатывающие заводы для регенерации, или регенерируют на местных регенерационных установках. Места хранения отработанных масел должны быть обеспечены всеми противопожарными средствами в соответствии с действующами правилами. [22]
Сбор, регенерация и повторное использование отработанного масла значительно экономят смазочные материалы. Загрязненное масло собирают и сливают в отдельную исправную посуду с плотно закрывающейся крышкой, чтобы исключить дополнительное загрязнение, а также смешивание со свежим маслом и подбивочными материалами. Собранное масло доставляют в регенерационно-пропиточное отделение. [23]
Слой масла, всплывающий на поверхность, может быть удален отводной трубкой. Перед извлечением из ванны стружки масляный слой должен быть удален. Собранное масло целесообразно использовать для изготовления эмульгирующихся составов, так как при этом не потребуется обезвоживание масла. Экономическая целесообразность регенерации эмульсий и водных растворов должна устанавливаться в каждом конкретном случае. [24]
Слой масла, всплывающий на поверхность, может быть удален отводной трубкой. Перед извлечением из ванны стружки масляный слой должен быть удален. Собранное масло целесообразно использовать для изготовления эмульгирующих составов, так как при этом не потребуется обезвоживание масла. Экономическая целесообразность регенерации эмульсий и водных растворов должна устанавливаться в каждом конкретном случае. [25]
Отработанные индустриальные масла из металлической стружки извлекаются при помощи специальных ящиков с дырчатым дном. Масло со стружки стекает в ящик, оттуда - через отверстия в поддон. Из поддона собранное масло сливают в ведра. Остатки масла из стружки выделяются на центрифугах. [26]
В РФ на большинстве действующих объектов не разграничивают отработанные масла по составу, загрязненности и обводненности. Все образующиеся отходы масел направляют в общие сборные резервуары, где они разделяются на всплывшее масло, замасленный шлам и воду. Продолжительность пребывания собранных масел в этих резервуарах составляет не менее трех суток. Обезвоженные масла перекачивают в резервуар, выпавший в осадок масляный шлам направляют на механическое обезвоживание или на обжиг, а водный отстой пускают на очистные сооружения. [27]
Простейшая установка для получения хвойно-эфирных масел состоит из котла-парообразователя; перегонного чана ( обычно деревянного) с двойным дном, на одно из которых загружается лапка; холодильника и флорентины. Из котла пар поступает в перегонный чан и проходит через загруженную лапку. Пар увлекает за собой масла и конденсируется в холодильнике. Собранное масло фильтруют, а иногда повторно перегоняют с паром. [28]