Cтраница 2
Учитывая современную тенденцию к применению менее вязких моторных масел для уменьшения расхода топлива, а также расширение использования всесезонных загущенных масел, необходимо сужение фракционного состава базовых масел, предназначенных для изготовления зимних и всесезонных моторных масел. Для уменьшения угара маловязких масел перспективно использование в их составе синтетических компонентов, в особенности эфиров, имеющих гораздо меньшую испаряемость, чем равновязкие минеральные масла. [16]
![]() |
Зависимости среднего эффективного.| Рекомендуемые температурные диапазоны применения масел по классификации SAE ( поданным 9 14. [17] |
Масло M - 6j / 10 - B2 - моторное масло, загущенное, вязкостью не более 10400 мм2 / с при - 18 С, имеющее при 100 С вязкость 10 мм2 / с, предназначенное для смазывания среднефорсированных дизелей. Это масло относится к всесезонным моторным маслам. [18]
При сочетании таких свойств получается всесезонное моторное масло, к которому не требуется добавлять загущающие присадки. Внедрение процесса термодиффузионного разделения в промышленность на основе непрерывно действующих, многоступенчатых аппаратов позволит вырабатывать высококачественные нефтепродукты и, в частности, значительно улучшить качество масел. [19]
Присадки для повышения уровня и индекса вязкости широко применяют в производстве загущенных моторных масел, а также во всех случаях, когда требуется получить масла с особо благоприятными вязкостно-температурными свойствами, например масла для различных типов гидросистем. В промышленной практике эти присадки используют также для получения всесезонных моторных масел, обеспечивающих работу двигателей в разных климатических условиях. [20]