Нагнетаемое масло

Cтраница 1

Нагнетаемое масло проходит через щелевой фильтр тонкой очистки, имеющий щели шириной 0 05 - 0 1 мм между стальными пластинками. Конструкция фильтра позволяет очищать его во время работы компрессора. [1]

Схема процесса распрессовки путем нагнетания масла. [2]

Давление нагнетаемого масла должно превышать удельное давление на контактной поверхности, с тем чтобы, во-первых, уравновешивать указанное давление; во-вторых, обеспечивать расширение охватывающей детали на величину усадки наружной поверхности охватываемой детали; в-третьих, расширять охватывающую и сжимать охватываемую детали на величину суммарной высоты микронеровностей их контактных поверхностей. [3]

При такой конструкции блока нагнетаемое масло из насоса поступает в отверстие А и через отверстие В1 поступает в гидромоторы. [4]

При прохождении расплава полиэтилена через фильтр нагнетаемое масло поступает в насадку и обволакивает изделие. [5]

Узлы уплотнения работают на принципе использования давления нагнетаемого масла для силового воздействия на резиновые манжеты и через них на подвижные детали, образующие рабочую камеру насоса. Манжета 11 радиального уплотнения поджимает обойму 14 к зубьям шестерен в радиальном направлении, манжеты 10 торцевого уплотнения прижимают платики 12 к торцам шестерен. [6]

За насосом устанавливают фильтр для очистки всего потока нагнетаемого масла от частиц размером более 0 08 мм, а некоторые фирмы требуют отфильтровывать частицы размером 0 025 мм. [7]

Для устранения указанных недостатков сжатый воздух был заменен нагнетаемым маслом, что в некоторой степени исправило положение. Были предприняты и некоторые другие шаги. [8]

Рабочее перемещение плунжеров происходит в сторону наклона шайбы под действием нагнетаемого масла. Когда плунжеры приходят в крайнее правое положение, подача масла прекращается. Наклонная шайба при вращении, двигая плунжеры, возвращает их обратно, вытесняя масло из цилиндров в резервуар. Отработанное масло из цилиндров направляется в резервуар через цилиндрические отверстия 4 шайбы 10 в полость 3 и далее в сливную трубу. [9]

Сдвоенный пластинчатый насос серии Г12 - 2. [10]

Так как окна нагнетания расположены диаметрально противоположно друг другу, давления нагнетаемого масла на ротор с двух сторон взаимно уравновешиваются, и подшипники насоса разгружаются от радиальных сил. [11]

Схема рабочей поверхности упорной гидростатической подушки. [12]

На рис. 4 изображена зависимость коэффициента трения трогания с места от давления нагнетаемого масла при различных средних удельных нагрузках на опоре. [13]

На нагнетательной линии масляного насоса имеется перепускной клапан 6, позволяющий автоматически сбрасывать часть нагнетаемого масла в картер. На задней стенке блок-картера есть перепускной вентиль 7, которым также регулируется давление масла. Температура масла в картере компрессора может на ( 30 - - 40) С превышать температуру окружающей среды. В крупных компрессорах применяют водяное охлаждение масла, часто в виде водяных змеевиков, расположенных в масляной ванне в картере, или в виде выносных холодильников. [14]

Недостатки: большой габарит; не имеет качательного привода; не имеет контроля за движением нагнетаемого масла. [15]

Страницы: 1 2 3