Cтраница 2
В случае розыска и досылки багажа владелец может получить его. [16]
В случае розыска и досылки багажа пассажир обязан получить его в течение 30 дней с момента уведомления о прибытии багажа. [17]
В дорожной ведомости на досылку в графе Наименование груза делается отметка следующего, содержания: Груз досылается к основной отправке. Прибывший на станцию назначения по основной отправке груз выдается получателю под расписку в дорожной ведомости с расчетом платежей за перевозку всего груза. Вместе с грузом получателю выдается накладная и копия коммерческого акта. Прибывшая досылка выдается получателю по предъявлении им подлинной накладной на основную отправку и копии коммерческого акта о досылке под расписку получателя в досылочной ведомости. [18]
Предъявление требований заводам-изготовителям о досылке недостающих или замене дефектных деталей, а также о дефектах оборудования лежит на обязанности заказчика. Устранение обнаруженных дефектов в оборудовании и поставка недостающих деталей лежат на обязанности заказчика и могут быть приняты к исполнению монтажной организацией при наличии у нее технических возможностей и если эти работы не пойдут в ущерб выполнению основных монтажных работ. Указанные работы выполняются по дополнительному соглашению сторон по согласованной калькуляции и при наличии у заказчика соответствующего финансирования. Если монтажная организация не располагает ресурсами, необходимыми для выполнения работ по устранению дефектов оборудования, то для этой цели привлекаются силы и средства заводов-изготовителей. [19]
В транспортном положении при досылке съемного керноприем-ника и овершота, их перепускные отверстия перекрываются соответственно возвратной втулкой 3 ( см. рис. 6.2) и втулкой 10 ( см. рис. 6.6) для предотвращения перетока через эти отверстия промывочной жидкости. [20]
Принудительные транспортные системы с досылкой деталей в зону обработки строятся на базе транспортеров с непрерывно движущейся несущей поверхностью, выполненной в виде ленты, пластин или рольганга. [21]
В целях обеспечения сохранности угля, своевременной досылки его получателям и производства расчетов за принятый к перевозке и сданный ( отгруженный по железной дороге) уголь в порту ( пристани) должен быть организован учет принятого и сданного ( отгруженного) угля отдельно по каждому получателю по наименованиям ( маркам, сортам) угля в итоге за навигацию. [22]
При обвале стенок скважины в процессе досылки съемного керноприемника ( или овершота) может отмечаться резкое повышение давления на манометре насоса вследствие увеличения гидравлических сопротивлений в затрубном пространстве; это делает дальнейшее продолжение гидродосылки обычным способом невозможным. [23]
При глубине скважин 100 м и более досылка керно-приемника осуществляется с прокачкой пены. [24]
Предъявление рекламаций заводам-изготовителям или поставщикам оборудования о досылке недостающих или замене дефектных деталей, а также о дефектах оборудования лежит на обязанности заказчика. Устранение обнаруженных дефектов оборудования и поставка недостающих деталей лежат на обязанности заказчика и могут быть приняты к исполнению монтажной организацией при наличии у нее технических возможностей и если эти работы не пойдут в ущерб выполнению основных монтажных работ. Указанные работы выполняются по дополнительному соглашению сторон, по согласованной калькуляции и при наличии у заказчика соответствующего финансирования. Если монтажная организация не располагает ресурсами, необходимыми для выполнения работ по устранению дефектов оборудования, то для этой цели привлекаются силы и средства заводов-изготовителей поставщиков оборудования. [25]
В целях обеспечения сохранности соли, своевременной ее досылки получателям и производства расчетов за принятую к перевозке и сданную ( отгруженную по железной дороге) соль в порту ( пристани) должен быть организован учет принятой и сданной соли по каждому получателю отдельно. [26]
В целях обеспечения сохранности соли, своевременной ее досылки получателям и производства расчетов за принятую к пе-ревозке и сданную ( отгруженную по железной дороге) соль в порту ( пристани) должен быть организован учет принятой и сданной ди по каждому получателю отдельно. [27]
В случае работы автоматизированного металлорежущего оборудования также возможна неполная досылка заготовок до упоров и несовмещение технологических баз заготовки с установочными элементами приспособлений, что ведет к тем же последствиям. [28]
Водоприток затрудняет процесс спуско-подъемных операций, связанных с досылкой и извлечением съемного керноприемника и овсршота при бурении ССК. Бурильная колонна может удерживаться с помощью шарнирного хомута, закрепленного у устья скважины, или вращателем станка. В последнем случае через шпиндель бурового станка в качестве ведущей трубы пропускают бурильные трубы ССК. В: отдельных случаях ( при сильных изливах), когда проведение спуско-подъемных операций становится невозможным, рекомендуется следующее. При вскрытии участка обводнения ведут контроль за дебитом воды с целью определения глубины и мощности зоны обводнения, осторожно продолжая бурение до полного перебури-ваиия зоны. Прекратив бурение на некоторое время, следят за дебитом изливающейся воды и, если ее количество не уменьшается, продолжают бурение коронкой меньшего диаметра. Если эти мероприятия не помогают, рекомендуется начать бурение повой скважины, оставив первую как дренажную. [29]
Комиссия пришла к выводу: потребовать от предприятия поставщика досылки недостающих комплектующих изделий. Нарушения правил доставки посылок не обнаружено. [30]