Масса - маховик
Cтраница 2
Здесь е - уклонение центра масс маховика от оси, г о - радиус-вектор, проведенный от центра масс корпуса в точку пересечения оси крепления с горизонтальной плоскостью, содержащей центр масс маховика. [16]
 |
Схема открытой ременной передачи. [17] |
Поэтому с точки зрения уменьшения массы маховика и соответственного снижения осевых нагрузок на подшипники ведущего вала рационально выбирать возможно больший приводной диаметр маховика. [18]
Для простоты будем считать, что вся масса маховика сосредоточена на ободе и кроме колодок ничто не мешает его движению. Маховик совершает вращательное движение. Его начальная угловая скорость равна / а 2яя, где п - число оборотов в секунду. Сила действия колодок создает момент силы М - Fr, тормозящий движение этого маховика. [19]
 |
Переменные и их идентификаторы на языке Бейсик. [20] |
Затем, используя формулу (1.12), вычислим массу маховика. Производится проверка электрод вига гзяя на пловой режим. [21]
Определим силу давления Ртях на подшипники, если масса маховика т 102 кг, его частота вращения 3000 мин 1, а эксцентриситет массы ест 1 мм. [22]
Последняя из формул ( 3) справедлива, поскольку масса маховика распределена по ободу. [23]
ЛЫЮГО соединения элементов 2 - компрессор; 3 - масса маховика и генератора - ( фиг. [24]
В многоколенном валу число колеблющихся масс равно числу кривошипов плюс масса маховика. При наличии т масс число собственных частот колебаний системы вала может быть т - 1 соответственно числу степеней свободы. Одновременно могут возникнуть собственные колебания различной частоты, наложенные одно па другое. Под узлом колебаний понимают сечение вала, находящееся в положении покоя. [25]
Неплавность тангенциальной диаграммы в компоновке 8 компенсируется повышением оборотов, поэтому масса маховика небольшая. [26]
Мы заменяем модель двумя распределенными массами, одна из которых является массой маховика, приведенной от массы звеньев механизма передачи, а другая - приведенная масса ( или момент инерции) от массы звеньев исполнительного механизма. Во время движения агрегата крутильные колебания возникают на участке вала между маховиком и кривошипом. [27]
Свойственная этой компоновке неплавность тангенциальной диаграммы компенсируется повышением оборотов, а потому масса маховика получается небольшой. [28]
При расчете вала муфты, если маховик крепится на валу, учитываются масса маховика и натяжение от ремней. [29]
Анализ всех сил и моментов, действующих в механизме движения, необходимый для расчета массы маховика и масс противовесов, устанавливаемых на коленчатом валу, называют динамическим расчетом. [30]
Страницы: 1 2 3 4