Масса - труба
Cтраница 3
Для кожухотрубных теплообменных аппаратов по массе трубы в большинстве случаев превышают все остальные их части и детали. [31]
 |
Обсадные трубы безмуфтовые, раструбные ТБО. [32] |
Предельные отклонения по размерам и массе труб и муфт следующие. [33]
Увеличение глубины укладки трубопровода обусловливает увеличение массы трубы в воде р, так как для обеспечения устойчивости от внешнего гидростатического давления приходится увеличивать толщину стенки трубопровода. Значительная масса трубопровода при укладке на больших глубинах требует создания значительных натяжений, что осложняет укладку трубопровода, и поэтому необходимо массу трубопровода снижать путем использования большого числа понтонов. [34]
Кран для разгрузки выбирают с учетом массы поднимаемых труб и такелажных приспособлений, а также с учетом грузоподъемности крана на рабочем вылете стрелы. Высота подъема крюка крана должна обеспечивать подъем труб на высоту не менее 0 5 м над поверхностью лежащих в вагоне труб или над бортами вагона, если трубы находятся ниже их. [35]
Допускаются следующие отклонения по размерам и массе труб и муфт. [36]
Плюсовые отклонения по толщине стенки ограничиваются массой труб. [37]
Герметичность разобщения обеспечивается осевой нагрузкой, создаваемой массой труб, под действием которой срезаются винты, и ствол, двигаясь совместно с втулкой вниз, дополнительно сжимает манжеты. Фиксация рабочих положений плашек и манжет обеспечивается шлип-сами, препятствующими обратному перемещению поршня и плашек. Проходное отверстие пакера освобождается после среза винтов. В пакере предусмотрен клапан для промывки надпакерной зоны перед извлечением его из скважины. При натяге колонны труб шток, перемещаясь вверх, открывает отверстие а, через которое трубное пространство сообщается с затрубным. После промывки сбрасывается давление в трубах, в результате чего освобождаются плашки. При дальнейшем натяге колонны труб срезаются винты и освобождаются плашки и манжеты. [38]
В кабинах башенных и автомобильных кранов должны находиться таблицы масс поднимаемых труб, грузоподъемности строп, а также допустимые вылеты стрелы. [39]
Сила тяжести FT направлена вертикально вниз и приложена к центру масс трубы, находящемуся на равных расстояниях от концов трубы. [40]
 |
Зависимость 9, от временя разогрева при ОС 0 5 I / час. ОС, - 0 25 I / час. сХ2п О 15 I / час. [41] |
Так как масса ленты ничтожно иала, по сравнение с массой трубы и нефти, то врекя выхода температуры ленты в стационарный тепловой рэжим значительно меньше реального времени разогрева трубопровода. [42]
Одно из основных требований безопасности работа при выгрузке труб из полувагонов - масса поднимаемых труб должна соответствовать техническим характеристикам грузоподъемной машины. При этом суммарная масса одновременно поднимаемых труб не должна превышать грузоподъемность крана. Полувагоны при разгрузке обычно перемещают локомотивом. Встречное передвижение вагонов или перемещение их другими средствами запрещается. Вагоны, поданные под выгрузку, должны быть заторможены специальными башмаками, а также имеющимися на вагонах ручными тормозами. Тормозить вагоны, подкладывая под колеса доски, кирпичи и другие предметы, запрещается. [43]
 |
Технические характеристики водогазопроводных труб (.| Основные размеры в масса водогазопроводных труб.| Предельные отклонения размеров водогазопроводных труб. [44] |
Предельное отклонение в плюсовую сторону по толщине стенки ограничивается предельными отклонениями по массе труб. Трубы обычной точности изготовления применяют для водо -, газо - и паропроводов, а трубы повышенной точности изготовления - для водо - и газопроводов. [45]
Страницы: 1 2 3 4