Масса - устройство
Cтраница 3
Грузоподъемность спайдера составляет 75 т, допустимый диаметр труб - 48 - 89 мм, масса устройства - около 70 кг. Основными деталями его являются: корпус кованый из стали марки 40ХН; клиньевая подвеска, состоящая из шайбы с вертикальной направляющей и трех клиньев, подвешенных к направляющей на петлях; корпус, соединенный с пьедесталом, внутри которого размешен центратор втулочного типа ( центратор закладывается в корпус сверху и удерживается в слайдере фиксатором); сдвоенная пружина, размещенная в стакане. В клиньевых подвесках для труб диаметром 48, 60, 73 мм применяют клинья сборные, состоящие из корпуса и плашек, изготовленных из высокоуглеродистой закаленной до большой твердости стали. Клинья для труб диаметром 89 мм и более - монолитные, изготовленные из высокоуглеродистой закаленной до высокой твердости стали. Спайдер АСГ-75 представляет собой универсальное приспособление, поскольку позволяет обслуживать практически весь фона скважин как по диаметрам насосно-компрессорных труб, так и по глубинам. [31]
Грузоподъемность спайде-ра составляет 75 т, допустимый диаметр труб - 48 - 89 мм, масса устройства - - около 70 кг. Основными деталями его являются: корпус кованый из стали марки 40ХН; клиньевая подвеска, состоящая из шайбы с вертикальной направляющей и трех клиньев, подвешенных к направляющей на петлях; корпус, соединенный с пьедесталом, внутри которого размещен центратор втулочного типа ( центратор закладывается в корпус сверху и удерживается в спай-дере фиксатором); сдвоенная пружина, размещенная в стакане. В клиньевых подвесках для труб диаметром 48, 60, 73 мм применяют клинья сборные, состоящие из корпуса и плащек, изготовленных из высокоуглеродистой закаленной до большой твердости стали. Клинья для труб диаметром 89 мм и более - монолитные, изготовленные из высокоуглеродистой закаленной до высокой твердости стали. [32]
Быстрая цепная реакция взрывного типа происходит на быстрых нейтронах без замедлителей при определенных, относительно небольших, размерах и массе устройства. Вначале взрывчатое вещество находится в состоянии, исключающем быстрое развитие цепной реакции. Перевод вещества в условия, при которых происходит неуправляемая цепная реакция, производится максимально быстро. С этой целью, например, вначале ядерный заряд бомбы делится на две части, в каждой из которых цепная реакция невозможна. Для осуществления взрыва одна из половин заряда выстреливается в другую, и при их соединении почти мгновенно происходит взрывная цепная реакция. [33]
 |
График для определения жесткости пружины. [34] |
Применение пружины для выравнивания усилий между параллельно навешенными тяговыми органами целесообразно до Я0С 300 м, в противном случае габаритные размеры и масса устройства оказываются значительными. [35]
 |
Импульсный способ подачи тока во времени.| Частота тока при ЭМО ( сплошной способ подачи тока во времени. [36] |
Для упрочнения малогабаритных деталей перспективным является применение бестрансформаторных схем обработки, основанных на использовании тиристорных преобразователей, что значительно снижает габариты, массу устройства для ЭМО и его стоимость. [37]
Напряжение питающей сети составляет 220 В, 50 Гц, напряжение испытания инструмента 0 - 2 5 кВ, потребляемая мощность 75 Вт, масса устройства 7 4 кг, габариты 270ХНОХЗОО мм. [38]
Первое условие определяет массу транзисторного узла инвертора и массу устройства регулирования напряжения, второе условие определяет массу самого фильтра, а третье - диапазон регулирования и, следовательно, массу устройства регулирования напряжения. Третье условие может не учитываться, если нагрузка фильтра неизменна. [39]
Для иллюстрации данного положения полезно прибегнуть к ставшему хрестоматийным примеру: предлагаемое в качестве изобретения устройство отличается от известных прототипов тем, что его корпус выполнен из пластмасс, что влечет снижение массы устройства и повышение коррозийной стойкости конструкции. Это предложение обладает мировой новизной, но не обладает существенными отличиями: замена материала ( металла пластмассой) не придает объекту какие-либо новые свойства, так как положительный эффект ( снижение массы и повышение коррозийной стойкости) обусловлен широко известными качествами пластмассы как конструкционного материала, и замена металла пластмассой в этих целях в данных устройствах является вполне очевидной для специалистов. Степень такой очевидности бывает различной. Если она вызывает некоторые раздумья в вышеприведенном примере, то в ряде случаев банальность решения несомненна, очевидность его лежит на поверхности. [40]
 |
Диаграмма зависимости скорости крылатого катера от его водоизмещения и расходуемой мощности двигателя. [41] |
Несмотря на снижение качества, применение однокрылой схемы имеет ряд значительных преимуществ, которые позволяют ей успешно конкурировать с двукрылой схемой: упрощение конструкции крыльевого устройства в целом и удешевление в два раза его проектирования и изготовления; существенное упрощение конструкции кормового комплекса ( кронштейна, ГВ, руля), уменьшение угла наклона линии гребного вала и улучшение условий работы движителя; возможность использования подвесных моторов без каких-либо переделок; уменьшение массы крыльевого устройства и, следовательно, всего однокрылого катера в целом; повышение Мореходности катера вследствие отсутствия провалов кормового крыла, уменьшения размахов колебаний носа и лучшего обеспечения совместной работы на волнении носового ПК и корпуса катера; облегчение совместной доводки на ходовых испытаниях крыльевого устройства и ГВ с целью выбора оптимальных значений углов установки носового ПК и получения полностью согласованных величин диаметра и шага винта, позволяющих катеру развить наибольшую скорость при заданных значениях частоты вращения и мощности механической установки; обеспечение возможности эксплуатации катера со снятым носовым ПК, а также облегчение установки убирающегося, поворотного или автоматически управляемого носового ПК; уменьшение габаритной осадки катера по ГВ в корме; облегчение преодоления горба сопротивления и уменьшение перегрузок двигателя при выходе катера на носовое крыло как на тихой воде, так и на волнении; возможность оборудования одним носовым ПК с целью повышения скорости и мореходности уже спроектированных и построенных бескрылых глиссирующих катеров и моторных лодок без какой-либо переделки их валовых линий и выступающих частей. [42]
 |
Традиционное устройство для забивки обсадных труб. [43] |
Соответственно изменяется частота нанесения ударов по колонне в среднем от 40 до 15 ударов в минуту. Масса устройства ограничена 500 кг из-за опасности его раскачивания на тросе при качке ПБУ. [44]
Страницы: 1 2 3 4