Колесная база
Cтраница 4
Макетные работы были направлены на совмещение таких качеств, как небольшие габариты автомобиля и просторный пассажирский салон. Поэтому приоритет был отдан поиску в заданных габаритах максимального размера пассажирского салона, размещению его в пределах колесной базы и обеспечению незатрудненного входа-выхода. Это оказалось возможным при выносе в передний и задний свесы соответственно места водителя и моторной группы. [46]
Для проверки работы тормозов применяют также стенд фирмы Carl Schenck ( фиг. На нем имеются четыре пары рифленых катков; две пары укреплены в подвижной раме, которая может быть установлена в соответствии с колесной базой автомобиля. [47]
Ввиду большого веса и габаритов, а также более сложной электрической схемы сварочные тракторы АДС-1000-2 применяются в монтажных условиях ограниченно. Сварочные тракторы ТС-17Р, АДФ-500, АДС-500 и АДС-1000-2 имеют преимущество перед трактором ТС-17М, так как в отличие от него позволяют производить сварку как в пределах колесной базы трактора, так и вне ее. [48]
Следует отметить, что в зависимости от назначения бортовые автомобили могут иметь различные длины платформ и, следовательно, различные колесные базы. Например, автомобили типа 4X2 имеют в основном платформы длиной 5500 - 6250 мм, 6 X х 4 - длиной 7000 - 8000 мм, а различие колесных баз составляет приблизительно 600 и 450 мм соответственно. [49]
Исходя из экономических соображений, оси прицепа должны быть рассчитаны на одинаковые нагрузки. В процессе торможения вследствие инерции поступательно движущихся масс происходит перераспределение нагрузок на оси; степень этого перераспределения зависит от величины замедления при торможении, а также от высоты центра тяжести груза и от колесной базы. При этом тормоза задних колес разгружаются, а тормоза передних соответственно перегружаются. В то же время рассчитывать тормоза задних и передних колес в соответствии с приведенным выше соотношением нельзя, так как это соотношение изменяется в зависимости от величины замедления. [50]
Расстояние между крайними осями, закрепленными в одной раме тележки или вагона, называется жесткой базой. Если имеемся несколько тележек в одной единице подвижного состава с различными жесткими базами, то наибольшая из них является жесткой базой данной единицы. Расстояние между крайними осями единицы подвижного состава называется полной колесной базой данной единицы. [51]
Специфика производства погрузочно-разгрузочных работ в узких проездах, в стесненных условиях цехов промышленных предприятий и складов, потребовала создания погрузчиков с выдвижным вперед грузоподъемником или вилами, которые у нас в СССР часто называются электро-штабелерами. Эта группа машин отличается от универсальных погрузчиков конструктивным исполнением и имеет пониженные в сравнении с ними скорости передвижения. Наличие у электроштабелеров выдвижного грузоподъемника или вил позволяет увеличить колесную базу и при грузоподъемности, одинаковой с грузоподъемностью универсальных погрузчиков, создать более компактные маневренные машины меньшего веса. Хорошая маневренность дает возможность использовать погрузчики с выдвижным грузоподъемником для работы в более узких проездах, чем те, в которых могут работать универсальные вилочные погрузчики, и увеличить полезную емкость складов и использование площади цехов промышленных предприятий. [52]
Тягач с шарнирно сочлененной рамой лучше приспособлен для маневрирования, чем тягачи первых двух разновидностей. Кроме того, у таких тягачей задние по ходу колеса движутся полностью или частично по следам впереди идущих колес, что улучшает проходимость машин в трудных путевых условиях. Перекрытие следов колес тем полнее, чем ближе к середине колесной базы размещен сочленяющий полурамы шкворень. В Советском Союзе создан образец одноковшового фронтального погрузчика на промышленном тракторе К-702, выполненном с шарнирно сочлененной рамой. [53]
В начале определяют изгибающие моменты по схеме действия основных нагрузок на лонжерон и реакций со стороны осей. В качестве расчетных критериев Карвэр выбрал максимальный прогиб между передней и задней осями, равный 12 мм, и допускаемое статическое напряжение, равное V8 предела текучести. Дальнейшая задача состоит в том, чтобы проверить соответствие различных сочетаний колесных баз, несущих способностей мостов и внешних нагрузок системе требований, определяемых моментом сопротивления и моментом инерции сечения лонжерона. [55]
Габаритные размеры автопогрузчиков в значительной степени определяют их маневренные качества, особенно важные для моделей небольшой грузоподъемности, предназначенных для работы в стесненных условиях складов, цехов, в крытых железнодорожных вагонах, автофургонах, трюмах судов, а также для загрузки большегрузных контейнеров. Маневренные качества автопогрузчиков зависят от многих взаимосвязанных факторов; наиболее важным из них является величина колесной базы. В отечественной и зарубежной практике можно четко выделить две разновидности автопогрузчиков: машины с увеличенной колесной базой и короткобазовые погрузчики. [56]
В период сбора урожая травмы обычно связаны с применением тракторов, уборочных машин, транспортных средств и объектов для хранения зерна. Начиная с 1950 - х гг. тракторы стали причиной прироста приблизительно половины смертельных случаев в сельском хозяйстве, причем наиболее распространенной из них является опрокидывание трактора. Безопасность и здоровье операторов также защищаются расширением колесной базы и снижением центра тяжести для повышения устойчивости машины; установкой всепогодных кабин для ограждения человека от сил природы и пыли, эргономичных сидений и средств управления, а также понижением уровня шума. [57]
В результате длительной эксплуатации выявлены основные преимущества и недостатки конструкции отдельных узлов тепловозов, связанные с их промышленным применением. Локомотивы с осевой характеристикой 0 - 3 - 0 имеют повышенный износ бандажей. Снижению износа бандажей способствует снижение боксования колес, короткая колесная база тележек ( 2440 мм), уменьшение или ликвидация сухого трения в шкворневом устройстве, использование тормозных колодок повышенной твердости, которые позволяют сохранить профиль бандажа по кругу катания. [58]
Снегоочистительное оборудование состоит из плуга и цилиндрической щетки. Плуг сдвигает с дорожного покрытия основную массу снега, а оставшийся тонкий слой удаляется щеткой. Плужно-щеточное оборудование является сезонным и, как правило, устанавливается зимой на поливо-моечные машины и пескоразбрасыватели. Плуг устанавливается впереди машины, а цилиндрическая щетка - под рамой в пределах колесной базы. [59]
Облицовка радиатора превращена в простую лобовую панель. Такое решение само по себе преимущество, поскольку время замены вышедшего из строя двигателя значительно увеличивается из-за необходимости разбирать капот и вновь устанавливать его на место. Главное же преимущество перспективного решения в том, что загружаемое пространство кузова распространено на всю длину автомобиля. Это хорошо заметно на виде сбоку - машина приблизительно симметрична относительно вертикали к середине колесной базы. Достижению художественного эффекта способствует также согласование размеров центрального ( и единственного) контрфорса боковины кузова и топливного бака, установленного в межосевом пространстве. Кабина водителя и облицовка, скрывающая двигатель и электроаппаратуру, обобщены в зрительно единый блок, играющий важную, но вместе с тем подчиненную роль. [60]
Страницы: 1 2 3 4