Условная масса

Cтраница 2

Условное обозначение гирь состоит из слова гиря; букв ГУ, обозначающих, что гиря имеет условную массу; величины условной массы гири в килограммах или номера комплекта; номера стандарта. [16]

Единая условная плотность материала гирь введена с целью упрощения их поверки, так как гири, имеющие одинаковую условную массу, уравновешивают друг друга в воздухе независимо от того, из какого материала они изготовлены. Поэтому при сличениях гирь, аттестованных по единой условной плотности, поправку на действие аэростатической силы не вводят. [17]

Здесь Ра - атмосферное давление, равное 760 тор, т 4 76 - 10 - 23 г - условная масса молекулы воздуха; k - постоянная Больцмана; Т - абсолютная температура. На высоте 150 - 600 км вакуум порядка 10 - 4 - IQ-S ТОр Космический аппарат представляет собой вакуумную систему наизнанку; разрежение снаружи, давление внутри. При имитации космической среды высоковакуумные условия невозврата ушедших с поверхности молекул создают с помощью больших поглощающих поверхностей, охлаждаемых жидкими газами. При космических скоростях даже давления 10 - 5 тор достаточно, чтобы заметно влиять на орбиту аппарата. В этом отношении искусственный спутник является высокочувствительным манометром, измеряющим давление в космосе по степени искажения траектории. Векшинский назвал вакуум драгоценной пустотой. В вакуумных приборах и установках на благо человека трудятся лучи и частицы, которые ранее без пользы распространялись в просторах Вселенной. [18]

Условное обозначение комплекта гирь при заказе должно состоять из слова гири, букв ГУ, обозначающих, что гири имеют условную массу, номера комплекта и обозначения технических условий, по которым производится изготовление и поставка. [20]

За показатель активности точечного источника ионизирующего излучения, позволяющего сравнивать различные РАВ, в дозиметрической практике принят у-эквивалент радия mRa - условная масса точечного источника Ra226, создающего на данном расстоянии такую же мощность экспозиционной дозы, как данный источник. [21]

Чтобы учесть возможный пробег магистральных тепловозов с порожняком, в одиночном следовании, в подталкивании и условный пробег при работе на данном участке, среднюю условную массу состава принимают Qyc ( 0 7 - 4 - 0 9) Q, где Q - масса состава, найденная тяговыми расчетами. [22]

Действительно, если показатель у в самом общем виде есть отношение 3 / М, где 3 - затраты, например, на атмосфероох-ранные мероприятия в целом по стране, а М - условная масса выбросов в атмосферу также в целом по стране, то у есть не более чем цена ( себестоимость) условной единицы примеси. [23]

Ки - 3 7 - Ю10 ядерных превращений в секунду); kv - ионизационная гамма-постоянная изотопа, Р - см2 / ( ч-мк Ки); R - расстояние от источника до детектора, см; тка - гамма-эквивалент источника - условная масса точечного источника 226Ra, создающего на данном расстоянии такую же мощность экспозиционной дозы, как и данный источник. [24]

Изменения электрической мощности Р, угла В и положения задвижки [ л при полном сбросе мощности. [25]

В уравнениях ( 1 - 71) - ( 1 - 73) введены следующие обозначения: Тг - постоянная времени регулятора скорости; Tk - постоянная времени демпфера; Т - постоянная времени изодрома; Тт - постоянная времени трубопровода; Аи - условная масса изодрома; 1 - остаточная неравномерность. [26]

Весоповерочный вагон 188ВПВ. [27]

Весы ( рис. 259) стационарные, рычажные, устанавливаются на фундаменте. С весами поставляется комплект гирь, условной массой 10 т - 4 шт. [28]

Расходы на автомобильные и гужевые перевозки относят на товарные группы пропорционально массе брутто доставленных грузов с учетом их класса безотносительно к тому, как оплачены расходы, по тарифам общим ( сдельным), повременным или тарифам из полукилометрового расчета. Расходы делят на условный грузооборот в тоннах и частное поочередно умножают на условную массу товаров по каждой товарной группе. Если товары и сырье перевозились на различные расстояния и дальность пробега автомобиля известна, то базой распределения транспортных издержек служит произведение тонно-километров на коэффициент соотношения тарифных ставок. [29]

Зависимость производительности ( а и селективности ( б модели барабанного устройства от вязкости продукта ( сорбент мата - синтепон. [30]

Страницы: 1 2 3