Неуравновешенная вращающаяся масса

Cтраница 3

Наиболее распространенные компоновки холодильных компрессоров.| К расчету уравновешивания инерции НеуравНОВб. [31]

Тфивошипа, то тп - Силы инерции второго порядка не уравновешивают. Силы инерции неуравновешенных вращающихся масс могут быть уравновешены двумя противовесами с массой, приведенной к радиусу кривошипа m o твр. [32]

Машина для испытания на усталость. Машина создана на принципе использования сил инерции неуравновешенных вращающихся масс и предназначена для испытаний образцов при растяжении - сжатии. [33]

Схема каткового гасителя для компенсации колебаний, вызванных вращением неуравновешенной массы с переменным эксцентриситетом.| Схемы компенсации периодических возмущений со. [34]

Однако, если изменение амплитуды и частоты возбуждения осуществляется одновременно и так, что сохраняется равенство ( 12), то полное подавление колебаний выполняется во всем диапазоне изменения. Сказанное обеспечивается, например, при возбуждении объекта неуравновешенной вращающейся массой. [35]

Подшипниковые узлы воспринимают нагрузку, создаваемую ротором турбокомпрессора. Эта нагрузка складывается из веса ротора, динамических усилий, возникающих от неуравновешенных вращающихся масс, гироскопического эффекта и осевых усилий, вызванных течением рабочего тела. [38]

Некоторые производственные процессы сопровождаются значительным шумом и вибрацией. Источниками интенсивного шума и вибрации на предприятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности являются машины и механизмы с неуравновешенными вращающимися массами, в отдельных кинематических парах которых возникают трения и соударения, а также технологические установки и аппараты, в которых движение газов и жидкостей происходит с большими скоростями и сопровождается пульсацией. К таким источникам шума и вибрации относятся компрессоры, насосы, элементы вентиляционных систем, трубопроводы для перемещения жидкостей, газов и пылей, различные дробильные установки, газодувки, электродвигатели и другое технологическое оборудование. [39]

Силы инерции первого порядка взаимно уравновешены. Силы инерции второго порядка не уравновешивают. Силы инерции неуравновешенных вращающихся масс взаимно уравновешены. Момент сил инерции первого порядка, действующий в плоскости колен, Mt тпги2а cos a. Момент сил инерции второго порядка равен нулю. [40]

Силы инерции первого порядка взаимно уравновешены. Силы инерции второго порядка не уравновешивают. Силы инерции неуравновешенных вращающихся масс взаимно уравновешены. Момент сил инерции первого порядка, действующий в плоскости колен, постоянный по величине при всех положениях вала, Мг тпгсоаа. [41]

Под признаком Вращается вал подразумевается, что направление действующего усилия при вращении вала остается постоянным. Аналогичны условия работы подшипника, когда вал неподвижен, а вращается корпус с приложенным к нему в определенной точке радиальным усилием. Под признаком Направление усилий неопределенное подразумевается случай, когда вследствие влияния неуравновешенных вращающихся масс ( или других факторов) направление действующих на подшипник усилий меняется при вращении вала или корпуса неопределенно. Это имеет место обычно при повышенных числах оборотов ( свыше 2000 в минуту) и небольших статических нагрузках. [42]

Силы инерции неуравновешенных вращающихся масс могут быть частично или полностью уравновешены установкой противовесов на щеках коленчатого пала. Центр тяжести противовеса должен находиться на оси, соединяющей центр шатунной шейки с осью вращения коленчатого вала. При вращении центробежная сила противовеса будет направлена в сторону, противоположную центробежной силе неуравновешенных вращающихся масс, и может быть равна или меньше этой силы. [43]

Валы, сопрягаемые с подшипниками качения, изготовляются во 2 - м классе точности по одной из посадок системы отверстия из следующего ряда: Г, Т, Н, П, С, Д ( ОСТ 1012); для подшипников на конич. ОСТ регламентирует выбор посадок шарикоподшипников в зависимости от того, вращается ли вал или корпус, от характера нагрузки, числа оборотов, условий монтажа и конструкции подшипника. Вращающаяся деталь изготовляется по одной из первых четырех посадок вышеуказанных рядов, остающиеся посадки предназначены для спокойной детали; при этом под спокойной понимается та деталь, по отношению к к-рой направление нагрузки остается постоянным. В отдельных случаях, когда направление усилий неопределенно меняется ( под влиянием неуравновешенных вращающихся масс при большом числе оборотов и малой статич. [44]

Взаимодействие центробежной силы противовеса с силой инерции первого порядка возвратно-движущихся масс. [45]

Страницы: 1 2 3 4