Cтраница 2
Трещины в асфальтобетонных покрытиях автодорог заделываются при температуре воздуха не ниже 5 С, Перед заполнением трещины высушиваются и очищаются продувкой сжатым воздухом и специальными скребками. Очищенные трещины заделывают резинобитумными мастиками, доставляемыми в горячем состоянии специальными машинами для мелкого ремонта. [16]
Наклейка резинового линолеума РБ производится аналогично. После пригонки и прирезки полотнищ линолеума одновременно промазывают резинобитумной мастикой основание и тыльную сторону полотнищ. После 15 - 20-минутной выдержки полотнище приклеивают к основанию. [17]
Мастики герметизирующие делят на мастики уплотняющие и защитные. Для уплотнения швов применяют резинобитум-ную мастику изол Г - М и мастику УМ-40. Резинобитумную мастику изол изготовляют смешением резинобитумного вяжущего ( полученного в результате термомеханической обработки девул-канизовашюн резины и нефтяного битума) с высокомолекулярными полиизобутиленом, канифолью, кумароновой смолой, наполнителем асбестом 7-го сорта и антисептиком. Изол вводится в шов в подогретом состоянии. Уплотняющую мастику УМ-40 изготовляют смешением высокомолекулярного полиизобутилена, раствора резины и наполнителя. [18]
В осенне-зимний период во всех без исключения швах она отслаивалась от бетона, зимой на ней появлялась сетка трещин. После года эксплуатации наблюдались оседания резинобитумной мастики, ее отслаивание от бетона в сырую погоду и образование трещин в середине шва при отрицательных температурах. [19]
Окраска накладок может быть различной в зависимости от требований заказчика. Защитные уголки и проступи крепятся с помощью клея № 88 или кумаронокаучуковой мастики. Для крепления проступей часто используют резинобитумную мастику. [20]
Мастики и клеи для крепления отделочных материалов и изделий представляют собой клейкие пастообразные композиции, состоящие из клеящей основы - полимеров, растворителей, пластифицирующих компонентов, наполнителей, разжижителей и в отдельных случаях отвердителей. Для крепления отделочных материалов и изделий клеи и мастики делят на две группы: первые - для приклеивания материалов покрытий полови погонажных изделий и вторые-для крепления материалов при отделке стен, потолков и встроенной мебели. В зависимости от вида связующего различают клеи и мастики битумные, полимерные, каучуковые, нитроцеллюлозные и казеиновые. Для крепления рулонных, плиточных и листовых материалов к полам применяют битумные горячие и холодные мастики: битумно-каучуко-вую мастику, состоящую из битума, бензина, каолина и резинового клея; резинобитумную мастику изол, состоящую из девул-канизированной старой резины, битума, кумаронового полимера, бензина, рубракса, канифоли, креозотового масла и асбеста и другие мастики. Битумные мастики, применяемые в холодном состоянии, перед употреблением в случае загустевания разбавляют бензином. [21]
Покрытия должны быть диэлектрическими, водонепроницаемыми, химически инертными по отношению к стали и грунту, прочными и эластичными, с хорошей при-липаемостью к трубе, монолитными и однородными. Кроме того, покрытия должны выполняться по возможности из недефицитных дешевых материалов. Этим требованиям отвечают изоляционные покрытия на битумной основе или пластмассовые нормального, усиленного или весьма усиленного типов. Распространенными являются битумные покрытия, армированные гидроизолом, бри-золом и стеклотканью. Такое покрытие состоит из битумной грунтовки, битумной или резинобитумной мастики, армирующих материалов и защищающей обертки из крафт-бумаги. [22]
В это время монтажник-такелажник тросом удерживает панель в вертикальном положении параллельно плоскости стены. Затем оттяжкой за страховочный трос панель устанавливают на стальные подкладки, приваренные к закладным деталям цокольной стеновой панели. После выверки проектного положения к рихтовки стеклопанель прихватывают внизу сваркой к стальным подкладкам, а вверху крепят на болтах к колонкам каркаса. Затем также заводят в проем стеклопанель следующего яруса, устанавливают ее на нижерасположенную и стягивают их между собой самонарезающими болтами. После монтажа всех стеклопанелей заделывают вертикальные стыки между ними. Для этого полки швеллеров стоек рамы внутри и снаружи промазывают холодной резинобитумной мастикой, с помощью которой наклеивают стеклоткань, перекрывая стык, а затем на самонарезающих винтах устанавливают наружный нащельник. [23]