Постоянная база

Cтраница 3

Жилые дома работников ПМС-10 на станции Красный Лиман Донецкой дороги. [31]

Почти на всех дорогах уже организовано по нескольку постоянных баз и на них осуществляется поэтапное строительство производственных корпусов и бытовых помещений. Например, широко развернуты работы по строительству механизированных производственных баз ПМС постоянного типа на Донецкой дороге. [32]

Обычно поршень при тонком обтачивании устанавливается на постоянной базе. Угловое ориентирование для приведения оси отверстия под палец по отношению к копиру, которое необходимо для правильной координации овала, производится пальцем, пропускаемым через отверстие в бобышках поршня и в прорез в тяге зажима поршня. [33]

Работы по ремонту старогодных деревянных шпал на постоянных базах могут быть успешно организованы в стационарных механизированных мастерских. [34]

Автомобили, направляемые на работы в отрыве от постоянных баз, например на перевозки сельскохозяйственных грузов, группируются в автоколонны и обеспечиваются передвижными техническими средствами ( передвижной ремонтной мастерской, автомобилями-топливозаправщиками и др.), оборудованием, инструментами, запасными частями и агрегатами, позволяющими выполнять полный объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей. [35]

Для прохождения практики студентами за вузами в качестве постоянных баз закрепляются в установленном порядке предприятия, организации и учреждения. [36]

Схема участков железных дорог с расположением двух постоянных баз на узловых станциях А и Б одной базы-склада. [37]

Такой расчет облегчает выбор варианта доставки звеньев от постоянной базы или с базы-склада. Например, на узловых станциях А и Б расположены постоянные базы с расстоянием между ними 550 км. Граница между базами установлена в пункте В на стыке двух дорог. [38]

Измерение должно производиться при упоре торца конуса на постоянную базу. [39]

Для обеспечения ТО и ТР автомобилей в отрыве от постоянных баз устанавливаются типовые комплекты полевых технических средств. [40]

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава в отрыве от постоянной базы автоэкспедиционного предприятия проводится на специально отведенных площадках вне зоны стоянки. [41]

Третий вариант базирования корпусной заготовки. [42]

Таким образом, для различных случаев обработки разнообразных заготовок применением постоянной базы достигается во всех случаях уменьшение погрешности базирования. [43]

Расчетная схема и схема сил, действующих на грузоподъемник. [44]

Большинство серийно выпускаемых в СССР и за рубежом погрузчиков имели постоянную базу между роликами внутренней рамы. В последние годы эти конструкции вытесняются грузоподъемными механизмами, у которых эта база меняется в зависимости от высоты подъема. Такое решение грузоподъемного механизма с переменной базой между роликами является более оправданным, так как облегчает условия работы рам и роликов, поскольку максимальные нагрузки в них возникают только при достижении наибольших высот подъема, которые занимают сравнительно небольшой удельный вес, порядка 10 %, в общей сумме циклов подъема механизма. По этой же причине наружная рама выполняется корытообразного профиля без существенного увеличения в сравнении с профилем двутавра. Общее увеличение жесткости всего грузоподъемного механизма играет существенную роль при эксплуатации сменных грузозахватных приспособлений, области применения которых ежегодно возрастают. [45]

Страницы: 1 2 3 4