Поперечная база
Cтраница 1
Поперечная база характеризуется шириной колеи ходовой части машины. [1]
 |
Крутосклонный трактор ДТ-75К. [2] |
Поперечная база трактора увеличена за счет удлинения поперечных брусьев рамы, что повышает боковую устойчивость трактора. [3]
Проверка продольной и поперечной базы тележки производится между центрами каждой пары шпинтонов одного буксового места. Центр пары шпинтонов наносится на планке-с двумя отверстиями, надеваемой на цилиндрические хвостовики шпинтонов. [4]
Основные габаритные ( базовые) параметры машины следующие: продольная и поперечная база, вылет стрелы или пролет кра новой установки, максимальная высота подъема груза или опускания его ниже нулевой отметки, дорожный просвет. Продольная база - - это расстояние между центрами крайних колес ходовой части машины; поперечная база характеризуется шириной колеи. Вылетом стрелового крана называют кратчайшее расстояние ( по горизонтали) между осью его вращения и вертикальной линией, проходящей через точку подвеса груза. Вылет может быть постоянным и переменным. Пролетом мостового крана называют расстояние по горизонтали между вертикальными осями подкрановых путей. [5]
Недостатком гусеничных кранов грузоподъемностью 50 - 100т является большой их вес и большая ширина поперечной базы, препятствующая их использованию в стесненных условиях. [6]
Продольная база представляет собой расстояние между центрами крайних колес ходовой части машины. Поперечная база характеризуется шириной колеи. [7]
Также возможно при прочих равных условиях затормозить вторичный вал борта отстающей гусеницы. Поворот происходит с радиусом, равным поперечной базе трактора. [8]
Основные габаритные ( базовые) параметры машины следующие: продольная и поперечная база, вылет стрелы или пролет кра новой установки, максимальная высота подъема груза или опускания его ниже нулевой отметки, дорожный просвет. Продольная база - - это расстояние между центрами крайних колес ходовой части машины; поперечная база характеризуется шириной колеи. Вылетом стрелового крана называют кратчайшее расстояние ( по горизонтали) между осью его вращения и вертикальной линией, проходящей через точку подвеса груза. Вылет может быть постоянным и переменным. Пролетом мостового крана называют расстояние по горизонтали между вертикальными осями подкрановых путей. [9]
Характеристика грузоподъемности стреловых кранов приводится в каталогах строительных машин и имеет вид гиперболической кривой. Для увеличения устойчивости передвижных стреловых кранов применяют дополнительные опоры в виде выдвижных балок или кронштейнов, опирающихся на домкраты. Такие упоры ( аутригеры) увеличивают поперечную базу кранов и повышают коэффициент грузовой устойчивости за счет перемещения ребра опрокидывания в сторону груза. [10]
 |
Основные данные амортизирующих устройств. [11] |
Схема а имеет большую базу BXZ - & YZ общую для реактивных моментов в плоскости XZ ( при повороте и при крене) и в плоскости YZ от боковых сил. Осевые усилия воспринимает внутренний шарнир. Схемы б, в и г имеют раздельные базы, причем поперечная база Вуг короткая и равна расстоянию между серединами втулок шарнира. В схеме д обе базы достаточно развиты. [12]
Кран передвигают по узкой двухсторонней эстакаде. При этом собирают сборные балки, сложенные у моста в пределах поперечной базы крана, и укладывают их в соответствующие пролеты. [13]
Страницы: 1