Cтраница 2
Для улучшения работы служб ремонта оборудования Министерством выработаны определенные меры, которые предусматривают создание в объединениях центральных ремонтных баз, концентрацию п специализацию ремонтных служб предприятий, оснащение их необходимой техникой п запасными частями. Ведется расширение ремонтных заводов. [16]
Основное количество запасных деталей поступает на ремонтный участок ( цех), а также в мастерские технологических цехов с центрального склада и с механического участка ( цеха) центральной ремонтной базы, где они изготовляются по плану отдела главного механика завода, составляемому на основании системы ППР. [17]
Отделы эксплуатации, главного механика и главного энергетика нефтепроводного управления составляют заявки по управлению на сменные и запасные детали, поставляемые централизованно; на другие детали составляется расчет-заявка на материалы, необходимые для их изготовления в центральной ремонтной базе, цехах и мастерских районного управления. [18]
Для выполнения подрядными организациями капитальных ремонтов газоперекачивающих агрегатов, основного технологического оборудования компрессорных станций и станций охлаждения, средств автоматики и телемеханики, катодных и дренажных преобразователей, автотракторной и строительной техники в проектах магистральных газопроводов следует предусматривать кустовые и центральные ремонтные базы с производственным циклом агрегатно-узлового ремонта, а также в необходимых случаях базы для передвижных механизированных колонн и других строительно-монтажных организаций собственного подряда. [19]
Сопоставление расчетного числа резервных узлов с существующим фондом показало наличие реальной возможности организации ремонта методом поузловой замены по наиболее используемым маркам машин. При создании центральной ремонтной базы часть обменного фонда может быть сосредоточена на ней, а часть - непосредственно в УТТ, что существенно снизит простои машин в ремонте и повысит надежность обслуживания. [20]
Цеховые ремонтно-механические мастерские целесообразно использовать для изготовления наиболее простых деталей к оборудованию, имеющемуся только в данном цехе. На особо крупных заводах, имеющих кроме центрального ремонтного цеха ( РМЦ) и центральных ремонтных баз ( ЦРБ) корпусные ремонтные базы, определенная часть запасных и сменных деталей может быть изготовлена на этих базах. [21]
Распределение металлорежущих станков между ремонтными мастерскими, цехами и ремонтными базами производится в зависимости от принятой формы организации ремонтов. Однако при всех формах организации ремонтов для увеличения загрузки станков, их лучшего использования необходимо стремиться к возможной концентрации станочного парка в центральных ремонтных базах или ремонтных базах районных управле ний. [22]
При централизованном ремонте в объединении значительно сокращается время на доставку и получение узлов и агрегатов, улучшается качество ремонта, а продолжительность ремонта и затраты на ремонт, благодаря увеличению мощности и оснащенности, приближаются к аналогичным показателям ремонтных заводов. Важное преимущество ремонта централизованным способом - возможность проводить реставрацию и восстановление изношенных деталей, что значительно уменьшит их списание и позволит создать дополнительный резерв деталей для ремонта. К тому же, в результате создания центральной ремонтной базы появляется возможность осуществления ремонта путем поузловой замены. Изучение существующего фонда резервных узлов и агрегатов и потребности в них показало, что в настоящее время невозможно полностью обеспечить потребность в ремонте методом поузловой замены из-за отсутствия ремонтных мест на заводах и большой длительности пребывания узлов и агрегатов в ремонте, а также из-за того, что резервный фонд рассредоточен по отдельным УТТ. [23]
Отдел эксплуатации возглавляет службу текущего, среднего и капитального ремонтов: магистральных трубопроводов, резервуаров, производственных и жилых зданий, а также осуществляет надзор за их эксплуатацией. Отделу эксплуатации функционально подчинено конструкторско-технологическое бюро и соответствующие ремонтно-строительные управления. Отдел главного механика возглавляет службу ремонта оборудования и машин и надзора за их эксплуатацией. Для выполнения возложенных на него задач ему функционально подчинена центральная ремонтная база. [24]
Затраты по текущему ремонту технологических установок включают расходы по чистке, замене и ремонту изношенных деталей и узлов со сравнительно короткими сроками службы. Они распределяются на аппаратуру, насосы, компрессоры, трубопроводы, ведущие от установки до других объектов, входящих в состав сооружения. К этим расходам примыкают и затраты по текущему ремонту ценных инструментов, транспортных средств, помещений цеховых контор, находящихся в производственных зданиях. В них включают заработную плату ремонтных рабочих, стоимость израсходованных запасных частей и других материалов, услуг ремонтных цехов и других привлеченных вспомогательных производств, изношенных частей и узлов ( поясов ректификационных колонн, тарелок, перекладки стен и свода печей, замены изношенных участков трубопроводов, контрольно-измерительных приборов, изоляции), ремонта или замены всех базовых деталей и полного восстановления координат агрегата. Как правило, их ведет центральная ремонтная база отдела главного механика завода. [25]