Применяемый строительный материал
Cтраница 1
Применяемые строительные материалы требуют для своего изготовления специального сырья, сложной технологии производства и дорогостоящего оборудования. [1]
По роду применяемых строительных материалов резервуары разделяются на металлические, железобетонные, бетонные и каменные. [2]
Этот в большом количестве применяемый строительный материал делают не из глины, а из тонкоизмельченного кварца ( песок) с добавкой 5 - 8 % извести и пропаркой в автоклаве ( стр. [3]
Строительная часть лифтов характеризуется применяемыми строительными материалами, восприятием нагрузок от лифтового оборудования и способом установки шахты. Различают кирпичные, железобетонные и металлические шахты. Шахты подразделяют на несущие и ненесущие. Несущие шахты воспринимают на себя все нагрузки от привода, направляющих и собственной массы шахты. В ненесущих шахтах эти нагрузки воспринимаются элементами здания. [4]
Древесина - один из наиболее распространенных и давно применяемых строительных материалов. Основной ее недостаток в том, что она является источником питания грибов и насекомых. Применение защитной обработки позволяет увеличить долговечность древесных изделий. Фиксация антисептика в древесине важна для предотвращения его вымывания атмосферными осадками. Древесина представляет собой пористую структуру и обладает хорошей адсорбционной способностью. С точки зрения эксплуатационной надежности антисептической обработки наиболее важно обеспечить фиксацию биологически активных ингредиентов на древесине. [5]
Продуктом обжига тесной смеси известняка и гли-ны является широко применяемый строительный материал - цемент. При обжиге глина лишается элементов - ярды, а известняк разлагается с отдачей углекислого газа, остающиеся же: окислы кальция, железа, алюминия и кремния химически сочетаются, образуя смесь силикатов, алюминатов ферритов кальция. [6]
При составлении технического проекта проектная организация обязана согласовать со строительной организацией применяемые строительные материалы и конструкции, средства механизации и схему завоза материалов и конструкций. [7]
 |
Пропорции в архитектуре. [8] |
Модульная система пропорций зависит от характера сооружения, его конструктивной схемы и применяемых строительных материалов. Модулем может быть размер кирпича, каменного блока или панели, из которых строится здание. [9]
Планировочное решение жилого здания во многом зависит от его конструктивной схемы, применяемых строительных материалов и методов строительства. [10]
Резервуары для хранения нефтяных мазутов и тяжелых смоляных продуктов разделяются на наземные, полуподземные и подземные, а по роду применяемых строительных материалов - на металлические, железобетонные, бетонные и каменные. [11]
Резервуары для хранения нефтяных мазутов и тяжелых смоляных продуктов разделяются на наземные, полуподземные и подземные, а по роду применяемых строительных материалов - на металлические, железобетонные, бетонные и каменные. [12]
На зарубежных ТЭС устанавливаются газоотводящие трубы тех же конструктивных схем, что и в СССР, но при этом имеются отличия по применяемым строительным материалам и антикоррозионным покрытиям. [13]
В общих сметах строительного объекта на стоимость материалов обычно приходится 50 - 65 %, поэтому экономия при возведении строительного объекта во многом зависит от эффективности применяемых строительных материалов и изделий, правильного выбора их для изготовления конструкций и специальных целей. В практике изыскиваются различные способы снижения себестоимости материалов, увеличения их эффективности за счет уменьшения материалоемкости и массы конструкций, выпуска строительных изделий и деталей повышенной заводской готовности, дальнейшего расширения ассортимента. Особое внимание практика уделяет соответствию материалов определенным эталонам и нормативам по внешнему виду, свойствам. Отступления от эталонов и соответствия ГОСТам может быть только в сторону повышения качества и художественно-эстетической выразительности ( в архитектуре) конструкций. [14]
Тип, конструкция и размеры зданий для вагонных депо выбираются в зависимости от следующих факторов: назначения; видов ремонта и размеров ремонтируемых вагонов; объема производственной программы; применяемого оборудования и транспортных устройств; типов, размеров и грузоподъемности кранов; требований, предъявляемых к освещению, отоплению и вентиляции; условий удаления и отвода атмосферных осадков; учета возможности дальнейшего расширения зданий и рода применяемых строительных материалов. [15]
Страницы: 1 2