Гравийно-щебеночный материал
Cтраница 1
Гравийно-щебеночный материал, уложенный валиком на дороге, забирается впереди идущим погрузчиком Д-415 и погружается в сушильный барабан, откуда после просушки выдается на дорогу в виде валика. [1]
Вибрационным методом наиболее эффективно уплотняют несвязные грунты и гравийно-щебеночные материалы в насыпях и основаниях дорожных одежд. [2]
Виброплита предназначена для уплотнения несвязных, грунтов и гравийно-щебеночных материалов. [3]
Фреза должна работать в грунтах различного состава, включая гравийно-щебеночные материалы. [4]
 |
Зерновой состав минеральной части киров. [5] |
Минеральная часть киров может быть представлена от грунтов до гравийно-щебеночных материалов. [6]
 |
Техническая характеристика пневмотрамбовки И-157. [7] |
Вибромашина Д-554 ( рис. 36) предназначается для уплотнения гравийно-щебеночных материалов и несвязных грунтов. [8]
Навесная дорожная фреза Д-530 ( табл. 38) предназначена для измельчения и смешения грунта, а также гравийно-щебеночных материалов с органическими и минеральными вяжущими материалами при строительстве дорожных оснований и покрытий. [9]
 |
Схема прицепного катка на пневматических шинах с независимой подвеской.| Схема полуприцепного катка на пневматических шинах Д-551. [10] |
Самоходные катки ( рис. 16) предназначены для уплотнения дорожных и аэродромных оснований и покрытий из грунтов и гравийно-щебеночных материалов, обработанных органическими и неорганическими вяжущими, в том числе черных и асфальтобетонных покрытий. [11]
Они предназначены для уплотнения гравийно-щебеночных материалов, а также несвязных грунтов в дорожном, железнодорожном и других областях строительства. [12]
Грунт выбирают на глубину от 0 25 до 0 5 м с прямолинейными стенками. Расширение обычно связано с выемкой сильно уплотненного грунта с включением гравийно-щебеночных материалов, введенных при укреплении обочин и основания. Основной машиной для этих работ служит автогрейдер среднего или тяжелого типа. [13]
В целях лучшей маневренности и возможности работы на тяжелых суглинистых грунтах прицепная фреза Д-272 заменяется навесной на специальном тракторе С-100 ГП с ходоуменьшителем. Навесная фреза имеет сменный рабочий орган со сниженным числом оборотов для перемешивания за несколько проходов гравийно-щебеночных материалов с вяжущими при строительстве дорожных оснований и покрытий методом смешения на месте. [14]
Комплект состоит из смесителя Д-370, многоковшового погрузчика Д-415, асфальтоукладчика Д-150 А или Д-464, автоцистерны Д-351 и самоходного катка на пневматических шинах Д-365. Многоковшовый погрузчик захватывает материал из валика и подает его в мешалку смесителя. Смеситель, буксируемый погрузчиком, перемешивает гравийно-щебеночные материалы с битуминозными и подает смесь в асфальтоукладчик или непосредственно на полотно дороги. Асфальтоукладчик распределяет смесь на ширину до 3 5 м и частично уплотняет ее. Если смесь подается непосредственно на дорогу, то разравнивание производится автогрейдерами. Битуминозные материалы доставляют большегрузными автоцистернами Д-351 или автогудронаторами Д-164 А и Д-251 и на ходу перекачивают в расходные баки смесителя. [15]
Страницы: 1