Cтраница 2
Байпасы насосов оборудуются предохранительными клапанами, рассчитанными на максимальное давление газа после насосов. [16]
Байпас газов осуществляется перемещением этой пробки вверх. [17]
Байпас основного теплообменника позволяет поддерживать в нем необходимый расход. В действительности, в межсезонье вода, выходящая из конденсатора, может иметь температуру ниже 55 С, что может вызвать паразитическую конденсацию в основном теплообменнике. Байпас позволяет регулировать расход холодной воды через основной теплообменник и, таким образом, регулировать температуру на его входе. Трехходовой кран, снабженный регулятором, управляет открытием и закрытием байпаса в зависимости от температуры на входе в основной теплообменник. [18]
Байпасом 23 можно в любой момент соединить про - странства над и под поршнем. [19]
Байпасе Б дает возможность пропускать часть воды без подогрева, помимо основных бойлеров, а бай-пасс Б2 служит для возможности работы без пикового бойлера. [20]
Если байпас с предохранительным клапаном отсутствует, то при закрытии нагнетательной линии насоса возникает высокое давление, способное перегрузить электродвигатель или даже разорвать нагнетательный трубопровод. [21]
Закрыть холодный байпас, уменьшить объемную скорость, в случае необходимости включить элек троподогреватель. [22]
Различают пусковые байпасы, которые служат для облегчения пуска компрессоров, и регулирующие, применяемые для изменения производительности. Компрессор при пуске потребляет значительно большую мощность, чем при рабочем режиме. Для сокращения энергии при пуске в компрессорах производительностью более 70000 ккал / ч ставят пусковые байпасы. При открытии пускового байпаса ( см. рис. 23) полость нагнетания сообщается со всасывающей полостью, давление выравнивается и создается холостой ход компрессора. В этот период энергия расходуется только на приведение в движение компрессора и преодоление сил инерции и трения. Байпасы могут быть ручными и автоматическими. В качестве исполнительного механизма автоматического байпаса обычно используют, соленоидный вентиль, который открывается одновременно с пуском электродвигателя, а закрывается по импульсу от реле времени, после того как электродвигатель достигнет полного числа оборотов. [23]
Различают пусковые байпасы, которые служат для облегчения пуска компрессоров, и регулирующие, применяемые для изменения производительности. Компрессор при пуске потребляет значительно большую мощность, чем при рабочем режиме. Для сокращения энергии при пуске в компрессорах производительностью более 70000 ккал / ч ставят пусковые байпасы. При открытии пускового байпаса ( см. рис. 23) полость нагнетания сообщается со всасывающей полостью, давление выравнивается и создается холостой ход компрессора. В этот период энергия расходуется только на приведение в движение компрессора и преодоление сил инерции и трения. Байпасы могут быть ручными и автоматическими. В качестве исполнительного механизма автоматического байпаса обычно используют соленоидный вентиль, который открывается одновременно с пуском электродвигателя, а закрывается по импульсу от реле времени, после того как электродвигатель достигнет полного числа оборотов. [24]
Устройство байпаса при подаче газа на установки, рассчитанные на работу только в автоматическом режиме, не требуется. [25]
Наличие байпаса у запорной задвижки не только облегчает труд обслуживающего персонала, но и позволяет плавно производить прогрев паропровода, подавая до открытия головной задвижки пар на прогрев по обводной линии. [26]
Устройство байпаса при подаче газа на установки, рассчитанные на работу только в автоматическом режиме, не требуется. [27]
Диаметр байпаса берется равным V3 - 1 / ь диаметра соединяемых труб. На расстоянии 0 75 - 1 м от границ включаемого участка сверху трубы намечают мелом окружности диаметром, равным внутреннему диаметру байпаса. В центрах окружностей приваривают стержень диаметром 5 - 8 мм и длиной 200 мм. [28]
Расчет байпаса ведут на основании закона истечения пара из отверстия. Для построения первого участка кривой сжатия, соответствующего одновременному выталкиванию пара из окон байпаса, разбивают ход поршня от нижней мертвой точки на участки по 10 поворота цапфы коленчатого вала. В каждом из этих участков рассматривают два процесса: один-истечения пара при постоянном объеме, второй-сжатия при постоянной температуре. По полученным точкам через каждые 10 поворота кривошипа проводят кривую процесса выталкивания и сжатия пара до полного закрытия поршнем ( при его движении к верхней мертвой точке) перепускных отверстий байпаса. Дальнейший процесс сжатия рассматривается как адиабатный. [29]
Неиспользование байпаса может повести к обрыву и самопроизвольному прикрытию клапана. [30]