Бак - масляная продувка
Cтраница 1
Бак масляных продувок - емкость, в которую при продувке охладителей, масловлагоотделителей и буферных емкостей сбрасываются накопившиеся конденсат и масло. Бак связан трубопроводами через коллектор масляных продувок с каждым из аппаратов. При сжатии газа соединен с всасывающей линией ступени I, а при сжатии воздуха соединен с атмосферой. [1]
До тех пор, пока в бак масляных продувок поступает жидкость, движение газа в линии к коллектору всасывания не существенно. Как только из маслоотделителя сольется вся жидкость и в линию продувки поступит газ, на диафрагме, установленной в линии подачи газа из бака масляных продувок в коллектор всасывания, образуется перепад давления. Последний преобразуется с помощью дифманометра с пневматическим выходом, например типа ДМПК-4, в пропорциональное ему давление сжатого воздуха. [2]
Вспомогательным оборудованием компрессорной установки являются гидрозатвор, буферные емкости, промежуточные и концевые холодильники, влагомаслоотделители, бак масляных продувок, бак отвода газа из сальников и др. Все перечисленные сосуды и аппараты работают под давлением. Если они конструктивно не вмонтированы в компрессоры, их изготовляют и эксплуатируют в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. [3]
 |
Классификация трубопроводов компрессорной станции. [4] |
К коллектору подключают холодильники, влагомаслоотделите-ли и буферные емкости, подлежащие продувке от скопившихся масла и конденсата. Бак масляных продувок соединяют с атмосферой, всасывающим трубопроводом ступени I и манометром на щите управления. Чтобы предотвратить повышение давления выше допустимого, бак соединяют с предохранительным клапаном. [5]
К коллектору подключены также холодильники, Влагомаслоотделители и буферные емкости, подлежащие продувке от скопившихся в них масла и конденсата. Бак масляных продувок соединен с атмосферой всасывающей линией трубопровода I ступени и манометром на щите управления. Чтобы предотвратить повышение давления сверх допустимого, бак соединяют с предохранительным клапаном. Бак масляных продувок устанавливают на специальном металлическом постаменте, который крепится к фундаменту болтами. [6]
Последний обеспечивает подачу сжатого воздуха к пневматическому клапану 2 с мембранным пневмоприводом. Это вызывает открытие клапана, и накопившаяся в маслоотделителе 1 жидкость поступает в бак масляных продувок 6, откуда жидкость сливается в отстойники, а газ поступает в коллектор всасывания компрессора. До тех пор, пока в бак масляных продувок поступает жидкость, количество газа, поступающего в линию к коллектору всасывания, незначительно. Как только из маслоотделителя сольется вся жидкость и в линию продувки из коллектора 4 поступит газ, на диафрагме, установленной в линии подачи газа из бака масляных продувок в коллектор всасывания, возникает перепад давления. Этот перепад, преобразованный с помощью диф-манометра 7 и электроконтактного манометра 9 ( рис. VI. Последний отключит подачу сжатого воздуха из пневмосистемы и соединит привод пневматического клапана 2 с атмосферой. [7]
Трубопровод масляных продувок служит для удаления масла и конденсата из буферных емкостей холодильников и влагомаслоотделителей. Он состоит из труб, соединяющих холодильники, влаго-маслоотделители и буферные емкости с баком масляных продувок, который соединяется с трубопроводом всасывания I ступени и имеет отвод в атмосферу. На каждой Линии трубопровода масляных продувок установлены два запорных вентиля. [8]
До тех пор, пока в бак масляных продувок поступает жидкость, движение газа в линии к коллектору всасывания не существенно. Как только из маслоотделителя сольется вся жидкость и в линию продувки поступит газ, на диафрагме, установленной в линии подачи газа из бака масляных продувок в коллектор всасывания, образуется перепад давления. Последний преобразуется с помощью дифманометра с пневматическим выходом, например типа ДМПК-4, в пропорциональное ему давление сжатого воздуха. [9]
Последний обеспечивает подачу сжатого воздуха к пневматическому клапану 2 с мембранным пневмоприводом. Это вызывает открытие клапана, и накопившаяся в маслоотделителе 1 жидкость поступает в бак масляных продувок 6, откуда жидкость сливается в отстойники, а газ поступает в коллектор всасывания компрессора. До тех пор, пока в бак масляных продувок поступает жидкость, количество газа, поступающего в линию к коллектору всасывания, незначительно. Как только из маслоотделителя сольется вся жидкость и в линию продувки из коллектора 4 поступит газ, на диафрагме, установленной в линии подачи газа из бака масляных продувок в коллектор всасывания, возникает перепад давления. Этот перепад, преобразованный с помощью диф-манометра 7 и электроконтактного манометра 9 ( рис. VI. Последний отключит подачу сжатого воздуха из пневмосистемы и соединит привод пневматического клапана 2 с атмосферой. [10]
Принцип действия системы состоит в следующем: блок программного управления с помощью командного электропневматического прибора подает питание к обмотке электропневматического клапана. Последний обеспечивает подачу сжатого воздуха к пневматическому клапану с мембранным пневмоприводом. Это вызывает открытие клапана, и накопившаяся в маслоотделителе / жидкость поступает в бак масляных продувок, отдуда жидкость сливается в отстойники, а газ поступает в коллектор всасывания компрессора. [11]
К коллектору подключены также холодильники, Влагомаслоотделители и буферные емкости, подлежащие продувке от скопившихся в них масла и конденсата. Бак масляных продувок соединен с атмосферой всасывающей линией трубопровода I ступени и манометром на щите управления. Чтобы предотвратить повышение давления сверх допустимого, бак соединяют с предохранительным клапаном. Бак масляных продувок устанавливают на специальном металлическом постаменте, который крепится к фундаменту болтами. [12]
 |
Классификация трубопроводов компрессорной станции. [13] |
Буферные емкости представляют собой пустотелые сосуды. У быстроходных компрессоров их устанавливают на всасывающих и нагнетательных линиях цилиндров. Это дает возможность уменьшить пульсацию сжатого воздуха в трубопроводах, которая возникает в процессе работы компрессора. В нижней части каждой емкости предусматривают штуцера для продувки с целью удаления скопившихся конденсата и масла в бак масляных продувок. [14]
Последний обеспечивает подачу сжатого воздуха к пневматическому клапану 2 с мембранным пневмоприводом. Это вызывает открытие клапана, и накопившаяся в маслоотделителе 1 жидкость поступает в бак масляных продувок 6, откуда жидкость сливается в отстойники, а газ поступает в коллектор всасывания компрессора. До тех пор, пока в бак масляных продувок поступает жидкость, количество газа, поступающего в линию к коллектору всасывания, незначительно. Как только из маслоотделителя сольется вся жидкость и в линию продувки из коллектора 4 поступит газ, на диафрагме, установленной в линии подачи газа из бака масляных продувок в коллектор всасывания, возникает перепад давления. Этот перепад, преобразованный с помощью диф-манометра 7 и электроконтактного манометра 9 ( рис. VI. Последний отключит подачу сжатого воздуха из пневмосистемы и соединит привод пневматического клапана 2 с атмосферой. [15]
Страницы: 1