Замерный бак
Cтраница 2
На настиле агрегатов допускаются небольшие плавные прогибы между ребрами. На обечайке замерного бака прогибы не должны быть более 20 мм. [16]
 |
Наполнительный агрегат АН-2. [17] |
Агрегат ЦА-320М ( рис. 12) смонтирован на шасси автомобиля КРАЗ-255. Рама шасси снабжена двумя дополнительными рамами агрегата, на которых установлены поршневой насос 9Т, трехплунжерный насос 1В, двигатель ГАЗ-51, замерный бак, цементный бачок, цементомешалка, бак для бензина, система трубопроводов. Привод насоса 9Т осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, смонтированную на раздаточной коробке автомобиля. Этот насос соединен с коробкой отбора мощности карданным валом. [18]
Для промывки песчаных пробок применяют агрегаты Азин-маш - 32М и Азинмаш-35. Насос 1НП - 160 развивает давление до 16 МПа при подаче жидкости 3 л / с. Агрегат Азинмаш-35, смонтированный на шасси автомобиля ЗИЛ-130, состоит из насоса 2НП - 160, замерного бака, манифольда и вспомогательных трубопроводов. [19]
Для промывки песчаных пробок применяют агрегаты Азин-маш - 32М и Азинмаш-35. Насос 1НП - 160 развивает давление до 16МПа при подаче жидкости 3 л / с. Агрегат Азинмаш-35, смонтированный на шасси автомобиля ЗИЛ-130, состоит из насоса 2НП - 160, замерного бака, манифольда и вспомогательных трубопроводов. [20]
Напдрная линия 14 поршневого насоса 9Т проходит под настилом и замерным баком и заканчивается уплотнительным конусом с гайкой. На этой линии непосредственно у тройника насоса установлен края 13 диаметром 50 мм. Для снижения давления в нагнетательной линии часть ж идкости по линии сброса 23 через кран 22 и жесткую трубу сливают в замерный бак. [21]
В некоторых районах рабочие жидкости для разрыва готовятся непосредственно на площадке скважины в емкостях объемом по 18 - 50 м3, подвозимых на металлических санях или лафетах. Нефтекислотную или водонефтяную эмульсию можно приготовить около скважины с помощью цементировочного насосного агрегата. В одну из емкостей заливаются вода и кислота в соотношениях, предусмотренных рецептурой, а в другую - нефть с добавкой эмульгатора. Перекачивание жидкостей агрегатом проводится через штуцер диаметром 10 - 18 мм или через гидродинамический диспергатор, устроенный по типу центробежного насоса. Перед загрузкой в емкость с нефтью эмульгатора типа асфальтита или топочного мазута его предварительно следует смешать с небольшим количеством нефти. Эту операцию можно осуществить также с помощью насосного агрегата, для чего асфальтит ( топочный мазут) загружают в замерный бак агрегата и доливают его полностью нефтью. Смесь перемешивается посредством вспомогательного трехплунжерного насоса, а затем откачивается в емкость для приготовления эмульсии. [22]
Страницы: 1 2