Керосиновый бак
Cтраница 1
Емкость керосинового бака для питания горелок должна обеспечить возможность работы всех присоединенных к нему горелок в течение всего периода, необходимого для нагревания детали. Доливать керосин в бак во время работы горелок не допускается. [1]
Заправка керосиновых баков самолета осуществляется с помощью аэродромных автозаправщиков. Заправка экспериментальных криогенных баков сжиженным природным газом осуществляется с помощью автозаправщика ЦТМ 8 / 0 25, далее от заправщика, снабженного насосной системой подачи. [2]
На раме установлен керосиновый бак, из которого топливо подается к форсункам под давлением, создаваемым ручным насосом автомобильного типа. [3]
Основной частью нагревательного устройства является прямоугольный закрытый керосиновый бак. [4]
 |
Схема однокамерной моечной машины. [5] |
Детали от масла и грязи очищают последовательно в двух керосиновых баках. [6]
 |
Молоток пневматический клепальный И-46. [7] |
При хранении в кладовой сданные молотки необходимо подвешивать в керосиновом баке для растворения масел и твердых остатков. [8]
Шланги должны быть плотными, иметь надежные соединения между собой и хорошее крепление к штуцерам горелки, компрессора и керосинового бака. [9]
Две шпули производят обмотку труб рулонным изоляционным материалом. Керосиновый бак питает горелку. [10]
Расход керосина составляет 1680 г в сутки. Заправка керосиновых баков при непрерывной работе должна производиться раз в пять суток. [11]
На машине установлен компрессор И-39, приводимый от коробки отбора мощности. Компрессор предназначен для создания давления в керосиновом баке, для выдувания пыли из трещин в асфальте с помощью шланга с регулируемым наконечником и для продувки двух битумных шлангов по окончании работ. [12]
Для сжигания керосина применена круглая пятнадцатилинейная горелка. На венчик горелки устанавливается камера сгорания. Она представляет собой металлический цилиндр со слюдяным окном в боковой стенке и крышкой. В крышке имеется направляющее отверстие. При установке обогревателя внутри отсека шкафа верхний бортик крышки входит в трубу генератора. Керосиновый бак имеет ручку, направляющие колесики и фиксирующее устройство. Это позволяет легко вдвигать бак в отсек шкафа и закреплять его в определенном положении. Для создания тяги и удаления продуктов сгорания устанавливается газоотводная труба, состоящая из трех концентрически собранных цилиндров. У каждого керосинового обогревателя установлено противопожарное устройство, которое заполняется сухим песком. [13]
Страницы: 1