Cтраница 2
Топливная древесина имеет слишком низкую товарную стоимость, ее перевозки на длительные расстояния нерентабельны, и поэтому она не является предметом мировой торговли. Во многих экономически бедных странах население будет лишено возможности обеспечить себя топливом, что безусловно приведет к серьезным социальным последствиям. В настоящее время в развивающих ся странах 250 млн. человек испытывают сильный дефицит топливной древесины, а всего нехватку дров для приготовления пищи и обогрева жилищ ощущают уже 1 3 млрд. человек. [16]
Ни один другой материал не имеет такого распространения и известности, как дерево. Его использование столь многосторонне, что порой теряется чувство высокой народнохозяйственной ценности этого важного природного сырья. Это подчеркивает тот факт, что у нас все еще ежегодно сжигается около 500 000 м3 топливной древесины, которая почти повсюду стала дефицитом. [17]
О низком промышленном качестве средиземноморских лесов свидетельствует следующий факт: в Южной Европе на 52 млн. га лесных земель эксплуатационные леса, по оценке ФАО, занимают лишь 30 млн. га. Остальные 22 млн. га представляют собой заросли маквиса, который не имеет промышленного значения, но выполняет очень важную почвозащитную и водоохранную роль. Эти функции кустарниковых формаций в условиях возвышенного и гористого рельефа Европейского Средиземноморья трудно переоценить. Кроме того, маквис поставляет местному населению значительную часть топливной древесины. [18]